太強了，八月燃油車市場銷量整體表現突出，共有34款車型破萬，頭部車型地位穩固。軒逸、朗逸繼續領跑轎車市場，博越L、星越L等SUV也保持穩定輸出。從周度走勢看，部分車型如凱美瑞、寶馬3系在月末出現銷量拉升，可能受益于促銷政策或季度沖量安排；而卡羅拉銳放、鋒蘭達等車型則波動較為明顯，反映市場供需調整頻繁。豪華品牌如寶馬3系、奔馳C級仍躋身前列，顯示傳統燃油車在中高端市場仍具吸引力。太強了！8月燃油車銷量出爐：1萬輛進不了前30名，途觀L逸動爆發！

在家用轎車領域，軒逸、朗逸和速騰等老牌車型依然占據銷量前列，顯示市場對高可靠性、低用車成本的傳統轎車的需求依舊穩定。盡管新能源車型攻勢猛烈，但燃油轎車在續航穩定性、加油便利性和二手車保值方面仍具優勢，吸引了許多務實型消費者。值得注意的是，如艾瑞澤8、逸動等車型憑借較高配置和年輕化設計也在市場中找到自己的定位，燃油轎車市場整體呈現“主流穩固、細分增量”的特征。

燃油SUV市場在八月表現出了較強的韌性，尤其是自主品牌如博越L、星越L等持續熱銷，反映出國內品牌在SUV領域已建立起設計、空間與智能配置的綜合優勢。合資車型如RAV4榮放、途觀L等則依靠品牌認知度和品質口碑維持穩定份額。該細分市場的消費者通常更關注車輛的多功能性和通過性，尤其是在路況適應性、家庭出行承載等方面，燃油SUV仍具備獨特吸引力。

在中高端及豪華燃油車細分市場中，帕薩特、邁騰、凱美瑞等傳統合資中型車保持穩定輸出，而寶馬3系、奔馳C級、奧迪A6L等豪華車型也繼續上榜，表明品牌溢價和駕乘質感在此區間仍是重要決策因素。該客群通常更重視車輛的社交屬性、舒適性與動力表現，電動化轉換速度相對慢于大眾市場。同時，如紅旗H5等自主高端車型也逐漸提升能見度，通過用料、配置和售后服務嘗試建立差異化競爭力。