2025成都車展開幕前夕，大眾汽車集團（中國）、一汽集團與成都經濟技術開發區三方攜手，簽下《捷達事業發展合作協議》—— 一汽 - 大眾將在成都生產基地現有布局基礎上，引入本地資本成立捷達品牌新公司，這份新合資計劃預計今年四季度正式落地。不過，關于新投資方的具體信息，目前暫未對外披露。

作為一汽 - 大眾旗下的重要品牌，捷達的發展軌跡一直備受關注。2019年2月，為進一步搶占國內入門級汽車市場，捷達從車型升級為獨立品牌，首個完整銷售年度就交出15.5萬輛的亮眼成績單。此后銷量穩步攀升，2023年達到16.2萬輛的峰值，但市場競爭加劇下，2024年銷量回落至12 萬輛，同比下滑25.9%；今年7月單月銷量僅9220輛，環比降幅也達到23.5%，品牌面臨轉型壓力。

此次新公司的成立，將全面整合捷達現有資源，同時借助本地資本力量，最大化與大眾汽車集團、一汽 - 大眾的協同效應。更關鍵的是，捷達明確了電動化轉型方向：2028年前計劃推出5款全新車型，其中4款為新能源車型，首款新能源產品預計2026年正式上市。

“截至目前，經典捷達車型已服務超五百萬中國用戶，為他們的日常出行提供便利。” 大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示，通過捷達的電動化轉型，集團將重點布局高速增長的入門級新能源汽車市場，覆蓋更廣泛消費群體，進而實現對新能源汽車主流細分市場的全面滲透。