這是一條海外車訊：近日，有澳洲粉絲給角師傅發來新車諜照，說這款車可能是中國品牌，讓角師傅進行辨認。我一看，嘿！這不是方程豹豹8嗎？這意味著，比亞迪方程豹豹8將很快進入澳洲市場銷售。

澳洲沒有方程豹品牌，比亞迪在澳洲地區使用的是騰勢Denza商標進行銷售，那么這款偽裝車在澳洲銷售名稱將會是Denza B8。目前方程豹豹5已經在澳洲地區開售，其澳洲地區名稱為Denza B5。

那么，澳洲地區未來銷售的B8與國內銷售的豹8是否有區別？目前澳洲地區銷售的B8還處于偽裝階段，車身布滿花色貼紙。但從車頭可以看到，B8將采用直瀑式中網格柵，而國內銷售的豹8則是封閉式格柵設計。

B8或者是豹8采用非承載式車身結構，與海外在售的比亞迪SHARK 6皮卡同為DMO平臺，具有極強的越野能力的車型。

B8車身長度為5195毫米，軸距為2920毫米，比澳洲地區銷售的豐田LC還要長約200毫米，軸距長了70毫米。

動力上，澳洲地區B8應該與國內豹8采用相同的動力系統，為2.0T插電混動力，搭配前后雙電機，系統總功率為550千瓦，總扭矩為760牛·米。所以在性能表現上，要比澳洲在售的豐田LC 柴油V6以及奔馳AMG GLE 63 4.0T雙渦輪V8都要猛。

B8/豹8零百加速4.8秒，雖然比AMG GLE 63的3.9秒略慢，但不要忘了豹8整備質量超過了3噸。

豹8采用36.8千瓦時刀片電池組，WLTP純電續航為100公里，綜合續航可達1200公里。

這臺偽裝車在當地注冊文件中顯示是以工程評估車輛入境的，時間顯示從2025年8月開始就一直在澳大利亞境內。

目前國內銷售的豹8有七座與六座兩種座椅布局。此外，豹8的懸架系統也很有看點，其空氣懸架最大離地間隙可升至310毫米，配有三把鎖，帶有天神之眼-B駕駛輔助系統。

不過已經確認的是，未來澳洲地區上市的B8將不會搭載激光雷達，因此也就沒有天神之眼-B駕駛輔助系統。不過，新車會配備L2級駕駛輔助系統，支持高速路段自適應巡航以及車道居中保持等功能。

比亞迪方面原計劃在2025年第三季度在澳洲推出B8 SUV，但目前偽裝車還在路試，上市日期將不得不推遲。除了B5（豹5）與B8（豹8）外，比亞迪還計劃在澳洲市場推出純電版與插混版騰勢Z9，屆時在當地與寶馬5系與保時捷Taycan進行競爭。