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    寶馬i3探店體驗(yàn):從價(jià)格優(yōu)惠到空間續(xù)航,這些信息值得關(guān)注

    自由在遠(yuǎn)方-太平洋號(hào)
    + 關(guān)注

    前陣子打算了解純電動(dòng)轎車,便抽時(shí)間去本地寶馬 4S 店逛了逛,重點(diǎn)關(guān)注了 2025 款 i3 的實(shí)際情況。在展廳中央,一輛白色 eDrive35L 很是顯眼,封閉式雙腎格柵的設(shè)計(jì)既體現(xiàn)出新能源車獨(dú)有的科技感,又沒丟掉寶馬標(biāo)志性的家族辨識(shí)度,視覺上挺協(xié)調(diào)。和銷售交流時(shí)得知,目前 2025 款 i3 共有四個(gè)配置版本在售,各版本之間的官方定價(jià)差距不算小。

    實(shí)際體驗(yàn)車內(nèi)環(huán)境時(shí),能感覺到內(nèi)飾用料比較實(shí)在,大面積軟性材質(zhì)覆蓋的區(qū)域,用手觸摸時(shí)觸感比較細(xì)膩,沒有明顯的廉價(jià)感。車內(nèi)搭載的 12.3 英寸液晶儀表與 14.9 英寸中控屏采用了連屏設(shè)計(jì),操作過程中屏幕反應(yīng)比較流暢,沒有出現(xiàn)明顯的卡頓或延遲。作為身高 1 米 8 的乘客,坐在后排時(shí)腿部能留出大約兩拳的空間,日常乘坐時(shí)不會(huì)覺得過于局促,滿足家庭使用需求問題不大。后備廂的空間表現(xiàn)也尚可,同時(shí)放置兩個(gè)大號(hào)行李箱后,剩余空間還能容納一些小件物品。

    關(guān)于車輛的續(xù)航與充電能力,銷售介紹稱 eDrive35L 版本配備的是容量為 70kWh 的電池組,在 CLTC 工況下的續(xù)航里程為 526 公里。對(duì)于日常僅用于上下班代步的用戶來說,這樣的續(xù)航里程基本能滿足一周充一次電的使用需求,不用頻繁找充電樁。快充模式下,電池電量從 30% 充至 80% 大約需要 30 多分鐘,即便需要跑長途,在中途休息的間隙進(jìn)行充電,也不會(huì)花費(fèi)過多額外時(shí)間。駕駛層面,這款車采用后置后驅(qū)布局,起步時(shí)動(dòng)力反饋比較及時(shí),踩下加速踏板后車輛能快速響應(yīng)。經(jīng)過減速帶時(shí),車身感受到的顛簸程度比較輕微,銷售解釋這是因?yàn)檐囕v標(biāo)配了空氣懸掛,對(duì)路面顛簸的過濾效果更好。

    不同配置版本的 2025 款 i3,在定價(jià)和實(shí)際優(yōu)惠幅度上存在差異。比如 50 周年限量版的官方指導(dǎo)價(jià)為 35.99 萬,目前優(yōu)惠后的裸車價(jià)大概在 23 萬左右;而定位相對(duì)高端的 eDrive40L 曜夜運(yùn)動(dòng)套裝版,官方指導(dǎo)價(jià) 41.39 萬,優(yōu)惠后的裸車價(jià)則在 22 萬至 24 萬之間波動(dòng)。需要注意的是,車輛最終落地價(jià)除了裸車價(jià),還需要加上保險(xiǎn)費(fèi)用和上牌費(fèi)用,其中保險(xiǎn)費(fèi)用大致在 1.5 萬至 2.5 萬之間,上牌費(fèi)通常為 2000 元左右,綜合計(jì)算下來,多數(shù)配置版本的落地價(jià)會(huì)在 22 萬至 25 萬區(qū)間內(nèi),具體數(shù)值建議向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢確認(rèn)。

    從價(jià)格層面來看,2025 款 i3 的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 35.39 萬至 41.39 萬,其中基礎(chǔ)款 eDrive35L 的官方指導(dǎo)價(jià)為 35.39 萬。不過當(dāng)前終端市場的優(yōu)惠力度比較大,以 eDrive35L 為例,優(yōu)惠后的裸車價(jià)基本能達(dá)到 19 萬左右,且不同地區(qū)的優(yōu)惠政策存在差異,從網(wǎng)上查詢到的信息來看,北京、廣州等一線城市的優(yōu)惠幅度相對(duì)更大,部分 4S 店甚至能給出約 17 萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。

    除了終端現(xiàn)金優(yōu)惠,購買 2025 款 i3 還能享受其他購車福利。國家針對(duì)新能源車的購置稅減免政策目前仍在執(zhí)行,只要在 2025 年底前完成購車,就能免交車輛購置稅,按照官方指導(dǎo)價(jià)計(jì)算,這一項(xiàng)優(yōu)惠就能為消費(fèi)者節(jié)省三萬多元。此外,4S 店還提供置換補(bǔ)貼和分期購車方案,有舊車置換需求的用戶可以額外享受一定額度的優(yōu)惠;選擇分期購車的話,也有低利息方案可供選擇,但具體的利息額度和分期年限,需要根據(jù)購車人的個(gè)人信用狀況由金融機(jī)構(gòu)評(píng)估確定。

    綜合來看,2025 款寶馬 i3 當(dāng)前的終端優(yōu)惠力度較大,再疊加國家新能源車購置稅減免政策,確實(shí)降低了消費(fèi)者的購車成本。對(duì)于既看重車輛品牌影響力和內(nèi)部空間表現(xiàn),又有使用純電動(dòng)車需求的消費(fèi)者來說,這款車值得前往 4S 店進(jìn)行實(shí)地試駕,親身感受車輛的實(shí)際性能與乘坐體驗(yàn)。不過需要提醒的是,不同地區(qū) 4S 店的優(yōu)惠政策細(xì)節(jié)、現(xiàn)車庫存情況可能存在差異,建議有購車意向的用戶直接與當(dāng)?shù)貙汃R經(jīng)銷商溝通,獲取更貼合自身情況的購車信息。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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