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    在慕尼黑發(fā)布全新神行Pro動(dòng)力電池!寧德時(shí)代加速進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

    電車(chē)通-太平洋號(hào)
    關(guān)注電動(dòng)車(chē),更懂智能化
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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 9 月 7 日下午,就在慕尼黑車(chē)展的前一天,寧德時(shí)代在德國(guó)慕尼黑舉辦了歐洲市場(chǎng)戰(zhàn)略及新品發(fā)布會(huì),正式推出全新 NP3.0 電池安全技術(shù)平臺(tái),并發(fā)布了首款搭載 NP3.0 技術(shù)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品「神行 Pro」系列。雷科技&電車(chē)通受邀到現(xiàn)場(chǎng)參加此次發(fā)布會(huì)。

    圖片來(lái)源:電車(chē)通現(xiàn)場(chǎng)拍攝

    與前代相比,NP3.0 電池技術(shù)在材料、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)控制多方面同時(shí)發(fā)力,用阻燃電解液、阻燃安全隔膜、納米點(diǎn)包覆正極材料、電芯安全裝置、氣凝膠隔熱墊、防火噴涂層、電路穩(wěn)定控制技術(shù)、高壓主動(dòng)冷卻技術(shù)這八大技術(shù)和主動(dòng)電池策略,構(gòu)建了動(dòng)力電池系統(tǒng)的「防火墻」。

    圖片來(lái)源:電車(chē)通現(xiàn)場(chǎng)拍攝

    即便電池出現(xiàn)熱失控,也可以在無(wú)煙無(wú)火的條件下保持高壓電池穩(wěn)定輸出超過(guò)一小時(shí)。這意味著在高速路段等特殊環(huán)境下,故障車(chē)輛也有足夠的動(dòng)力安全駛離危險(xiǎn)區(qū)域,減少二次事故風(fēng)險(xiǎn)。

    對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),更安全的 NP3.0 電池技術(shù)可以提供直接的安全保障;但對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),更可靠的 NP3.0 技術(shù),其實(shí)也為接下來(lái) L3、L4 級(jí)智能駕駛的普及搭建了技術(shù)底座——即使在極端情況下,電池依然能夠提供穩(wěn)定的能量輸出,為車(chē)輛的緊急避險(xiǎn)和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行提供保障。

    發(fā)布會(huì)上,寧德時(shí)代也同步發(fā)布了首款采用 NP3.0技術(shù)的動(dòng)力電池產(chǎn)品——神行 Pro 系列磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。

    圖片來(lái)源:電車(chē)通現(xiàn)場(chǎng)拍攝

    基于不同的市場(chǎng)需求,神行 Pro 提供了兩個(gè)不同系列的產(chǎn)品:

    「長(zhǎng)續(xù)航版」在 WLTP 工況下最高可實(shí)現(xiàn) 758 公里續(xù)航,壽命可達(dá) 12 年或 100 萬(wàn)公里。即便經(jīng)歷長(zhǎng)周期使用,電池依然能保持 70% 的容量。

    圖片來(lái)源:電車(chē)通現(xiàn)場(chǎng)拍攝

    而「超充版」主打各種情況下的高效補(bǔ)能。電池支持 12C 峰值充電,在 25℃ 的環(huán)境下,10 分鐘即可補(bǔ)能 478 公里續(xù)航。考慮到歐洲的用車(chē)環(huán)境,寧德時(shí)代也針對(duì)高寒環(huán)境下的充電場(chǎng)景進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化:即使在零下 20 攝氏度的極寒條件下,20 分鐘的時(shí)間也能為「超充版」神行 Pro 補(bǔ)充能行駛 410 公里的電量。

    圖片來(lái)源:電車(chē)通現(xiàn)場(chǎng)拍攝

    而在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面,兩款神行 Pro 電池均采用了「Wave 電芯」與「CTB(Cell to Body) 結(jié)構(gòu)」。前者優(yōu)化了電池單元的布局,用電池的「垂直空間」換來(lái)了更高的空間利用率。

    圖片來(lái)源:電車(chē)通現(xiàn)場(chǎng)拍攝

    另外在發(fā)布會(huì)上,寧德時(shí)代也表示歐洲是全球新能源滲透率最高的市場(chǎng)之一,但在電池壽命、補(bǔ)能效率和低溫性能方面,用戶(hù)依然存在諸多顧慮。而此次發(fā)布的 NP3.0 技術(shù)與神行 Pro 電池,就為歐洲的新能源市場(chǎng)帶來(lái)了全新的解決方案。

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    目前,寧德時(shí)代已與超過(guò) 90% 的歐洲主流車(chē)企展開(kāi)合作,并在德國(guó)、匈牙利和西班牙布局生產(chǎn)基地。隨著神行 Pro 系列的量產(chǎn),寧德時(shí)代有望進(jìn)一步提升在歐洲新能源供應(yīng)鏈中的核心地位。

    可以肯定的是,隨著 NP3.0 技術(shù)的推廣和神行 Pro 的量產(chǎn)應(yīng)用,新能源市場(chǎng)必將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。而從用戶(hù)的角度看,也只有當(dāng)續(xù)航不再焦慮,安全不再妥協(xié)時(shí),智能電動(dòng)車(chē)才有機(jī)會(huì)真正駛?cè)雽儆谒奈磥?lái)。

    9月9日-14日,IAA(慕尼黑國(guó)際車(chē)展)2025盛大開(kāi)幕。作為挑戰(zhàn)者的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,將與德系東道主們展開(kāi)全球矚目的“頂峰相見(jiàn)”。電車(chē)通IAA報(bào)道團(tuán)正在慕尼黑現(xiàn)場(chǎng),全景呈現(xiàn)中國(guó)車(chē)企的亮眼表現(xiàn),敬請(qǐng)鎖定!

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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