當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)仿佛已全面轉(zhuǎn)向電動化之際，2025年的真實(shí)消費(fèi)市場卻講述了一個更為復(fù)雜的故事。盡管新能源車型滲透率不斷提升，燃油車依然展現(xiàn)出頑強(qiáng)的市場生命力——在中國，其占有率依然接近50%，甚至部分歐洲車企宣布推遲全面電動化計(jì)劃。這一現(xiàn)象是否意味著，燃油車并未如期退出歷史舞臺，而是正在技術(shù)迭代與消費(fèi)理性的雙重驅(qū)動下，步入與電動車長期并存的新階段？

作為中國市場合資品牌的鼻祖，上汽大眾今年1-7月燃油車市占率提升至8.8%，實(shí)現(xiàn)同比增長1.2個百分點(diǎn)，展現(xiàn)出傳統(tǒng)動力車型仍具備堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)與市場競爭力。

●理性消費(fèi)抬頭，燃油車仍是重要選擇

從用戶端來看，尤其在三四線城市及廣大縣域市場中，燃油車因使用便利性、補(bǔ)能成熟度及車輛可靠性等因素，仍是眾多消費(fèi)者的首選。上汽大眾憑借深入?yún)^(qū)域的渠道體系與多年積累的品牌信任，在這些地區(qū)保持了強(qiáng)勁表現(xiàn)。另一方面，即便在一二線城市，仍有大量消費(fèi)者因駕駛習(xí)慣、保值考量或使用場景等原因繼續(xù)選擇燃油車，反映出汽車消費(fèi)正逐漸趨于理性多元。

具體車型方面，上汽大眾的多款燃油產(chǎn)品繼續(xù)在各自細(xì)分領(lǐng)域保持領(lǐng)先。朗逸家族8月終端銷量突破2.4萬輛，展現(xiàn)出A級家轎市場的強(qiáng)大號召力；帕薩特家族則以近1.9萬輛的成績，在中高級轎車市場穩(wěn)居前列；緊湊型SUV途岳憑借近1.4萬輛的月銷量，成為年輕群體和家庭用戶的高性價(jià)比選擇。這一系列銷量數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)出產(chǎn)品競爭力，也反映出市場對成熟動力系統(tǒng)的持續(xù)認(rèn)可。

●智能化已成為燃油車新競爭力

如果認(rèn)為智能化是電動車的“專屬標(biāo)簽”，那么上汽大眾正在打破這一刻板印象。品牌通過“油電同智”策略，將以往多見于電動車的智能科技全面引入燃油車型。以上汽奧迪A5L Sportback為例，該車系首款搭載華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的豪華燃油車，支持接近電動車水準(zhǔn)的導(dǎo)航輔助駕駛與自動泊車功能。

智能座艙同樣不落人后——曲面OLED屏幕、防窺副駕屏、全新語音交互系統(tǒng)等配置，顯著提升了人機(jī)交互體驗(yàn)。市場對此反響積極：新車上市12小時內(nèi)訂單即突破8000，終端客流量顯著增長，顯示出用戶對“高智能燃油車”的強(qiáng)烈需求。

●操控與性能，燃油車的差異化優(yōu)勢

在電動車普遍強(qiáng)調(diào)零百加速的背景下，上汽大眾選擇強(qiáng)化燃油車在駕控質(zhì)感與機(jī)械魅力方面的特長。2025年8月推出的凌渡L GTS車型，搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，起售價(jià)下探至13.99萬元，大幅降低性能車的購買門檻。

與電動車單一線性加速感不同，該車注重彎道操控性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與動力響應(yīng)節(jié)奏，通過車身輕量化和運(yùn)動化調(diào)校，為用戶提供更富參與感的駕駛體驗(yàn)。這類產(chǎn)品明確傳遞出一個信息：駕駛樂趣不僅來自提速快慢，更來自于整車溝通感與機(jī)械素養(yǎng)的深度結(jié)合。

●產(chǎn)品迭代加速，“Pro”系列推動體驗(yàn)升級

除了全新車型，上汽大眾也在現(xiàn)有產(chǎn)品序列中推動全面煥新。帕薩特 Pro、途觀L Pro等“Pro家族”成員不僅在外觀和內(nèi)飾上更趨年輕化與科技感，更在智能駕駛座艙、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等層面實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步。

新一代車載系統(tǒng)支持全場景語音、OTA在線升級和多種互聯(lián)生態(tài)，以往這些多見于電動車的功能正逐漸成為燃油車的標(biāo)配。這種“體驗(yàn)趨同、動力多元”的產(chǎn)品策略，正逐步消除用戶基于動力形式的選擇壁壘。

●總結(jié)

上汽大眾在燃油車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與市場策略表明，汽車產(chǎn)業(yè)的未來并非簡單的電動化替代，而更可能是多種動力形式長期并存、互補(bǔ)發(fā)展的新格局。企業(yè)通過智能化賦能、駕控質(zhì)感強(qiáng)化和節(jié)能技術(shù)升級，不僅鞏固了傳統(tǒng)燃油車基本盤，也為行業(yè)提供了應(yīng)對能源轉(zhuǎn)型的務(wù)實(shí)路徑。

在消費(fèi)者選擇權(quán)日益重要的時代，能夠提供多樣化、高質(zhì)量動力選擇的企業(yè)，將更有可能贏得持續(xù)增長。上汽大眾正以“油電協(xié)同”的戰(zhàn)略視野，積極塑造下一個十年的競爭新優(yōu)勢。