20萬級純電轎車市場，性能與補能的平衡難題終于有了新解法——吉利銀河E8四驅版以3.49秒破百的實力與10分鐘補能300km的效率，重新定義了該價位段性能車的價值標準。

在動力性能上，銀河E8四驅版堪稱20萬級的"性能猛獸"。其基于800V高壓平臺打造，綜合功率達475kW，綜合扭矩710Nm，零百加速僅需3.49秒，極限車速更突破210km/h。這樣的參數放到實際用車場景中，高速超車時的瞬間爆發力、山路急加速的推背感，都能帶來不輸豪華品牌的駕駛樂趣。而50:50的軸荷比與5.62米的最小轉彎半徑，更讓車輛在彎道操控中保持穩定，有效抑制了電動車常見的暈車感，兼顧了運動與舒適。

補能效率是長途出行的核心痛點，銀河E8四驅版的800V高壓平臺給出了越級答案。其支持5.5C極速閃充，SOC 10%-80%僅需10.5分鐘，充電5分鐘即可補充180km續航，10分鐘補能300km的效率，讓用戶在高速服務區買杯咖啡的時間就能解決續航焦慮。即便常跑長途，620km的CLTC續航也能覆蓋大部分跨城需求，徹底告別"續航恐懼癥"。

對比同級車型，多數產品要么為了續航犧牲性能，要么因補能效率低限制使用場景，而銀河E8四驅版通過800V高壓平臺、475kW高性能電機等硬核配置，實現了"3秒級加速不妥協續航、超快充不犧牲實用性"的雙重突破。這種將高端技術下放到20萬級市場的"科技平權"理念，不僅滿足了追求駕駛樂趣用戶的需求，更讓長途出行變得輕松高效。

當20萬級純電轎車還在糾結"性能與續航如何取舍"時，銀河E8四驅版用3.49秒破百的速度與10分鐘充300km的效率，給出了"全都要"的答案——這或許就是20萬級性能車應有的標準。