當消費者在10-15萬級SUV市場尋找一臺既省油又能跑的電混車型時，吉利銀河星艦7 EM-i用3.75L/100km的同級最低虧電油耗與7.5秒的零百加速成績，給出了一個顛覆性答案。這款首搭全球新一代雷神EM-i超級電混的國民精品SUV，正以技術硬核實力，將電混SUV的"節(jié)能+性能"平衡推向新高度。

要實現(xiàn)低油耗與強動力的雙重突破，核心在于動力系統(tǒng)的底層邏輯革新。銀河星艦7 EM-i搭載的雷神EM-i超級電混，首先攻克了發(fā)動機熱效率的技術高地——其混動專用發(fā)動機采用鴨嘴式大傾角氣道、斜擠氣燃燒室等8項創(chuàng)新技術，將熱效率提升至全球量產最高的46.5%。配合無輪系設計、納米涂敷等9大降摩擦技術，發(fā)動機損耗降低10%，低溫效率提升3%，為低油耗奠定了基礎。

電驅系統(tǒng)的升級同樣關鍵。全球首搭的SiC碳化硅無級升壓模塊，讓電驅綜合效率達到行業(yè)最高的92.5%，滿電與虧電狀態(tài)下的動力輸出一致性大幅提升。實測中，星艦7 EM-i在虧電狀態(tài)下以155km/h高速連續(xù)行駛2小時未出現(xiàn)性能衰減，驗證了其動力系統(tǒng)的可靠性。更值得關注的是AI智慧能量管理系統(tǒng)，通過導航預瞄、路況識別等技術，可使發(fā)動機啟停次數(shù)減少46%，全程節(jié)油3%-10%，高速多用油直驅降低能耗，城市多用電提升靜謐性，真正實現(xiàn)"聰明"省油。

在動力性能上，星艦7 EM-i同樣不妥協(xié)。1.5L發(fā)動機（82kW/136Nm）與160kW/262Nm電機的組合，配合同級最高18000轉的電機轉速，讓零百加速僅需7.5秒，最高車速達180km/h。更重要的是，發(fā)動機、P1電機、P3電機三個動力源互為備份的專利技術，配合5級冗余算法的電池管理，徹底解決了電混車型"EV受限"的痛點。專業(yè)測試中，其動力總成歷經4000萬公里耐久測試、170余項驗證，可靠性遠超行業(yè)標準。

從3.75L/100km的超低油耗到7.5秒的強勁加速，銀河星艦7 EM-i用雷神EM-i超級電混技術證明：電混SUV的節(jié)能與性能并非二選一。對于主流家庭用戶而言，這款既能滿足日常通勤省油需求，又能在高速超車時提供充足動力的車型，正成為10-15萬級電混SUV的新標桿選擇。