“一臺國產(chǎn)車，憑什么能賣100萬人民幣？難道真的會有人買嗎？”

我們先回答“是不是真的有人買”這個問題。

在仰望U8誕生之前，我持有跟你一樣的懷疑態(tài)度，因為在我們大多數(shù)人的認知里面，到了百萬級別，就應(yīng)該是奔馳S級、奧迪A8L、保時捷卡宴、路虎攬勝這些車型。

所以，我們先看一眼仰望U8的真實銷量，在過去的半年時間里，仰望U8這款車賣掉了534臺，跟那些動不動3分鐘大定破20萬臺的造車新勢力相比，這個數(shù)字看似確實不那么亮眼，但是別忘了，這可是一臺售價超過了100萬的國產(chǎn)車。

那么，問題的答案也很明確了：它并沒有像我們想象中的那樣無人問津，反而是買這款車的，大有人在。

我們接著來回答第二個問題：這款車憑什么能賣100多萬？我們就來詳細解讀一下這款車。

9月12日，仰望U8L鼎世版上市，指導(dǎo)價128.00萬元，它在原來仰望U8的基礎(chǔ)上做了加長，產(chǎn)品風(fēng)格和定位也做了微調(diào)，我個人的理解是：仰望U8偏越野，而仰望U8L偏商務(wù)。

從設(shè)計細節(jié)上你也能看出來，仰望U8L車頭和車尾的品牌LOGO是可以選裝24K黃金材質(zhì)的，再加上車內(nèi)方向盤的黃金/鉑金車標，這3個LOGO的選裝價，2萬塊。

甚至仰望U8L還提供了“大餅輪轂”，這算是邁巴赫的經(jīng)典設(shè)計元素了，如果是我買這款車，我高低得給它選裝一套，看著確實挺有派頭的。

仰望U8L的車內(nèi)用的是2-2-2的六座椅布局，第一排和第二排標配座椅加熱/通風(fēng)/按摩、腿托調(diào)節(jié)，冰箱、彩電、大沙發(fā)、獨立座椅、小桌板等等，你能夠想到的配置，這款車都有了。

當然了，看完這些外觀、內(nèi)飾的設(shè)計，你肯定會質(zhì)疑：“這些都是面兒上的東西，很多四五十萬的國產(chǎn)新能源車上面也都有呀？”

所以，我們就重點來盤一盤它的動力系統(tǒng)。

首先是整車架構(gòu)，仰望U8L采用了全鋁車架的設(shè)計，某些關(guān)鍵部位用的7系鋁材（注：7系鋁材屬于鋁合金里面的高強系列，一般航空、航天使用的比較多），好處就是更加輕量化了，且耐腐蝕性比較好，當然壞處就是成本比較高。

再看動力系統(tǒng)，仰望U8L采用的是增程式動力，由一臺2.0T發(fā)動機+4臺電動機組成，電池為磷酸鐵鋰刀片電池，電池跟底盤采用了CTC一體式設(shè)計，CLTC純電續(xù)航180km，系統(tǒng)的最大功率達到了1197馬力，最大扭矩1520牛·米，別看這是一臺軸距3250mm，車長5400mm的大型SUV，它的0-100km/h加速時間只需要3.5秒。

再看底盤，仰望U8L前后都采用了雙叉臂式獨立懸架，并且配備了易四方和云輦-P+技術(shù)，所謂“易四方”，你簡單點兒理解的話，就是4臺電機可以獨立驅(qū)動4個車輪，所以這臺車能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急浮水行駛、高速爆胎穩(wěn)定行駛、原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)等等；云輦-P+則是能夠讓空氣懸架實現(xiàn)軟硬、高度的自動調(diào)節(jié)，能夠減少路面的稀碎振動，且減輕側(cè)傾；除此之外，仰望U8L還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前橋和后橋都配備了差速鎖。

【渦輪點評】

對我們大部分人來講，128萬元的售價，可能確實是需要我們“仰望”的存在，個人認為，仰望U8L這款車，注定不會是“走量”的車型，它所對標的應(yīng)該是路虎攬勝、雷克薩斯LX等車型，當然了，對比亞迪或者仰望而言，這款車的存在，更多的是展現(xiàn)比亞迪的新能源技術(shù)，另外，也希望未來比亞迪能夠?qū)⑦@款車上面的技術(shù)慢慢下放到普通車型上面，能夠讓我們普通消費者也體驗到更多的新能源技術(shù)。