近日，2025中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽順利開幕。本屆敦耐賽最大的看點(diǎn)無疑是長(zhǎng)城汽車旗下三大子品牌一同出征，董事長(zhǎng)魏建軍更將親自駕駛哈弗H9柴油版投身賽事。

和幾個(gè)月前的2025環(huán)塔拉力賽一樣，長(zhǎng)城汽車參加本屆敦耐賽的目的，除了劍指T2組冠軍，更要讓產(chǎn)品參與實(shí)踐大考，“以賽驗(yàn)車，以賽促研” 。作為廠商車隊(duì)，三大品牌的技術(shù)人員還將通過賽事豐富的路段環(huán)境收集珍貴的技術(shù)數(shù)據(jù)，反哺未來的車輛研制與開發(fā)工作。

敦耐賽作為中汽摩聯(lián)認(rèn)證的國(guó)家A級(jí)賽事， 賽道總里程超過1000km，其中河床、峽谷、戈壁、沙丘等豐富地貌為主的特殊賽段占比超80%，對(duì)于任何廠商和代表隊(duì)而言都是對(duì)車輛的耐久性和可靠性，以及選手耐力與技術(shù)的綜合考驗(yàn)。

在本屆賽事中，長(zhǎng)城汽車三大品牌均參加T2組的角逐。與T1組百萬級(jí)的改裝怪獸不同，T2組又被稱為量產(chǎn)組，要求發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)與量產(chǎn)車完全相同。

其中哈弗車隊(duì)，派出二代H9柴油版與猛龍燃油版一同參賽。由魏建軍親自駕駛的二代H9柴油版搭載2.4T+9AT動(dòng)力總成，配備博格華納電控硅油風(fēng)扇，并擁有與海外版猛禽相同的TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)。與魏建軍一同出現(xiàn)在車內(nèi)的，是他的專業(yè)領(lǐng)航員閆珂，他們共同駕駛的H9戰(zhàn)車無疑成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)。

猛龍燃油版同樣為全場(chǎng)較為特殊的存在，在這條頗具難度的賽道中，這臺(tái)定位泛越野且采用承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV竟要逆襲硬派越野車，而它打破爭(zhēng)議的底氣來自于環(huán)塔賽場(chǎng)上的實(shí)力表現(xiàn)。

在本屆賽事中，坦克品牌方面派出了坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z決戰(zhàn)沙場(chǎng)。前者是強(qiáng)越野架構(gòu)下的油電協(xié)同非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，后者擁有大功率電機(jī)和功率分流技術(shù)，坦克車隊(duì)在2025環(huán)塔拉力賽中獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，且同樣是本屆敦耐賽的奪冠熱門。

長(zhǎng)城炮車隊(duì)方面的參賽陣容則由成都車展開啟預(yù)售的賽級(jí)皮卡——火炮領(lǐng)銜。它搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速可進(jìn)入6秒級(jí)陣營(yíng)，同時(shí)擁有短軸距的通過特點(diǎn)，在散熱、制動(dòng)和可靠性等方面也做出了區(qū)別普通民用產(chǎn)品的調(diào)校設(shè)定。

長(zhǎng)城汽車三大品牌車隊(duì)已順利集結(jié)2025敦耐賽，從巾幗不讓須眉的李彥毅/朱雪丹、榮盼盼/張娟組合，到姚衛(wèi)強(qiáng)/婁立園、喬旭/張劍峰、張亞/苗晉華的環(huán)塔選手搭檔，再到魏建軍與閆珂組成的“魏閆組合118戰(zhàn)隊(duì)” ，可謂看點(diǎn)十足。

從泛越野越野SUV，到硬派越野車，再到還未正式上市的賽用級(jí)皮卡，在本屆敦耐賽中長(zhǎng)城汽車可謂火力全開，一方面角逐冠軍、賽出實(shí)力，另一方面在復(fù)雜的環(huán)境中以賽促研，同時(shí)在這場(chǎng)國(guó)際化的賽事讓世界看到中國(guó)汽車的實(shí)力與自信。