余承東不愧為車圈、數(shù)碼圈最強(qiáng)發(fā)布會(huì)主持人，他的一番操作，又將本來平淡無奇的新車發(fā)布會(huì)，直接沖上各大社交平臺熱搜。

就在昨晚，華為鴻蒙智行在杭州舉辦享界S9T新品發(fā)布會(huì)，會(huì)上余總一貫正常發(fā)揮，各種陰陽漂移和友商產(chǎn)品的操控，讓坐在臺下的媒體們興奮異常。

在他看來，一臺車動(dòng)輒2秒的零百加速毫無意義，日常宣傳漂移也非常危險(xiǎn)。

不過，余總雖然火力全開，但僅對漂移和上綠化帶這種行為進(jìn)行譴責(zé)，并未指名道姓，如此一來，即便某家友商非常惱火，對這種行為也無可奈何。

其實(shí)，拋開余總的“相聲表演”，發(fā)布會(huì)還是有很多亮點(diǎn)值得稱贊，例如，享界S9T增程版Max和Ultra售價(jià)分別為30.98萬元和34.98萬元；S9T純電版Max和Ultra售價(jià)分別為32.98萬元和36.98萬元。

這個(gè)價(jià)格在鴻蒙智行體系中，性價(jià)比頗高。

而且，這款車純電車型還搭載800V華為巨鯨高壓電池平臺，配備100kWh電池包，CLTC工況綜合續(xù)航最長可達(dá)1305km，并可加92號汽油，日常使用更經(jīng)濟(jì)。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長 張建勇也在發(fā)布會(huì)上表示，華為與北汽集團(tuán)的合作正式升級為“車企+華為科技全生態(tài)”的戰(zhàn)略。雙方的合作不僅是技術(shù)與產(chǎn)品層面的深化，也是在組織體系和商業(yè)模式上的重組。

同時(shí)他也宣布，未來3年將投入200億元專項(xiàng)資金，和華為一起打造享界品牌戰(zhàn)略共同體。

可以預(yù)見，接下來享界將獲得更多華為在技術(shù)與制造層面的扶持，打造爆款的概率也將更大。