昨日，新款蓮花EMEYA和ELETRE正式上市，其中新款EMEYA共推出3款車型，售價區間為53.8萬-82.8萬元；新款ELETRE共推出3款車型，售價區間為55.8萬-83.8萬元。作為年度小改款，新車主要針對細節和配置進行了升級。

新款EMEYA

新款EMEYA外觀與老款車型保持不變，依舊采用超跑風格線條。新車全系標配21英寸10輻灰色鍛造輪轂，其中600和600 SE配備6活塞固定/后浮動式卡鉗，900車型則搭載10活塞碳陶制動系統。車內55英寸的AR HUD抬頭顯示，15.1英寸OLED中控屏和12.6英寸主副駕窄屏組成屏幕組合。

動力也沒有變化，全系采用雙電機四驅系統，EMEYA 600和600 SE的綜合功率450kW，綜合扭矩710 N·m，零百加速4.15s；EMEYA 900的綜合功率為675kW，綜合扭矩985N·m，零百加速2.78s，均搭載102kWh電池組，CLTC續航里程分別為585km和530km。另外包括21英寸輪圈、電吸門、主動式擾流板以及雙腔空氣懸架+CDC連續阻尼可調減振器也都是全系標配。

新款ELETRE

新款ELETRE的外觀設計同樣未發生變化，不過，新款ELETRE全系標配了22英寸10輻灰色鍛造輪轂，同樣600和600 SE車型搭載6活塞固定/后浮動式卡鉗，而頂配的900車型配備10活塞碳陶制動系統。此外，15.1英寸OLED中控屏和12.6英寸主副駕窄屏均與EMEYA保持一致

動力方面，ELETRE 600和600 SE綜合功率450kW，綜合扭矩710 N·m，零百加速4.5s；900車型綜合功率675kW，綜合扭矩985 N·m，零百加速2.95s，電池則搭載112kWh電池組，CLTC續航里程為650km和560km。

一句話點評

蓮花一直以高端的品牌力、極致技術引領者的姿態出現在消費者面前，純電主動雙層尾翼、純電SUV量產主動穩定桿+后輪轉向，這些配置隨便一個都是只出現在百萬豪車上的東西。

新款把核心駕控配置下放了，產品力得到進一步的提升，只是入門版的售價注定這不是一款跑量的產品。但對于消費者而言，蓮花品牌的賽道基因才是他們真正看中的。