9月23日，2025世界智能網聯汽車大會新聞發布會在北京舉行。記者從現場獲悉，交通運輸部正在推動的《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成部委聯合印發流程，即將正式實施。這一動向標志著人工智能技術在交通領域的規模化應用進入新階段。

“十四五”以來，我們依托國家重點研發計劃，加強智慧交通關鍵技術攻堅，組織開展了兩批次共50項智能交通先導應用試點，建設了國家綜合交通運輸信息平臺，交通運輸數字化、網絡化、智能化水平不斷邁上新的臺階。

面向“十五五”，交通運輸部科技司綜合處處長邢凡勝在會上表示，交通運輸部正在深入推進“人工智能+交通運輸”行動，將把人工智能在交通運輸領域的規模化創新應用作為主攻方向。

智能網聯汽車作為人工智能、通信、大數據等技術融合的關鍵載體，已成為全球汽車產業轉型的重要方向。在新聞發布會中，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛透露，今年1—7月，我國具備L2級駕駛輔助功能的乘用車新車銷量達775.99萬輛，滲透率達62.58%，5G和C-V2X裝配量已超300萬輛。

并且，在產業技術層面，我國已建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯云控等環節的完整產業鏈，人工智能大模型實現批量上車，感知設備與C-V2X技術達到國際領先水平。目前，全國已建成17個國家級測試示范區，累計開放測試道路超過3.5萬公里，發放測試牌照超過1萬張。

郭守剛還表示，下一步工信部將編制新一期智能網聯新能源汽車產業發展規劃，推進關鍵核心技術攻關，完善技術標準體系，并深化準入試點和“車路云一體化”應用推廣。

2025世界智能網聯汽車大會定于10月16—18日在北京亦莊北人亦創國際會展中心舉行，主題定為“匯智聚能 網聯無限”，旨在進一步發揮“橋梁”與“紐帶”作用，匯聚全球政企和行業資源，促進跨行業協同發展。屆時將有200余位國內外政策制定者、國際組織代表、院士及企業家參與多項專題討論與技術交流。

工業和信息化部裝備工業發展中心主任瞿國春介紹，2025世界智能網聯汽車大會將全面升級“3+3+6+N”框架結構，包括：舉辦開幕式、全體大會、閉幕式等3場全體會議；組織汽車產業政策圓桌、汽車產業國際合作會議、京津冀協同發展會議等3場特色活動；圍繞政策、技術、安全、人工智能、應用、數據等方向設置6大主題論壇；聚焦芯片、網聯通信、基礎設施、汽車保險、產業生態等熱點議題召開多場邊會活動。