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    SUV重心高,容易失控側(cè)翻,如何避免?騰勢(shì)N9給出了答案

    鋼彈說車V-太平洋號(hào)
    新車內(nèi)容,多車對(duì)比,給車友們選買意見
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    SUV高速行駛,遇到障礙物急打方向盤,會(huì)出現(xiàn)什么后果,想必老司機(jī)都知道,SUV重心高,很容易失控側(cè)翻,如何避免呢?2026款騰勢(shì)N9給出了答案。

    很多車都有緊急避讓功能,但實(shí)際效果好不好,誰也不敢說,比亞迪研發(fā)的緊急避讓功能,用魚鉤形狀的路況做測(cè)試,車型是2026款騰勢(shì)N9,它以時(shí)速210公里通過不側(cè)翻,刷新世界紀(jì)錄,并通過中汽研權(quán)威認(rèn)證。這已經(jīng)是騰勢(shì)N9第三次打破世界紀(jì)錄,高速避讓安全不側(cè)翻。

    2026款騰勢(shì)N9,為什么能做到時(shí)速210公里通過高速避讓(魚鉤測(cè)試),是因?yàn)槿禈?biāo)配了易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái),三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制、混動(dòng)CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)。

    各項(xiàng)功能完美融合,以毫秒級(jí)的速度進(jìn)行運(yùn)動(dòng)信息的采集,同時(shí)開始對(duì)分布式驅(qū)動(dòng)、分布式制動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制和云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)等執(zhí)行器精準(zhǔn)控制,使車輛在極限失控的邊緣被精準(zhǔn)糾偏,最終以四輪緊貼地面的完美姿態(tài),成功通過測(cè)試。

    現(xiàn)在有很多車用的是機(jī)械傳動(dòng)和液壓控制,響應(yīng)速度慢,而易三方的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過電信號(hào)控制電機(jī),響應(yīng)速度大大提升。在高速緊急避讓極限場(chǎng)景下,駕駛員還未意識(shí)到危險(xiǎn),車輛已完成風(fēng)險(xiǎn)判斷并開始精準(zhǔn)干預(yù)。

    通過三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制,后輪雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩差動(dòng)控制,主動(dòng)施加反向橫擺力矩,從源頭抑制側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用同向策略,與分布式驅(qū)動(dòng)默契配合,共同將失控的車輛拉回正軌。

    云輦-A利用雙腔空簧與毫安級(jí)精度控制的電控減振器,瞬間增大懸架剛度與阻尼,強(qiáng)力抑制車身側(cè)傾,降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。分布式制動(dòng)系統(tǒng)則通過對(duì)四個(gè)車輪施加不同的制動(dòng)力,協(xié)同修正車身姿態(tài),確保車輛在極限狀態(tài)下依然可控。

    這一切的動(dòng)態(tài)調(diào)整,都基于2026款騰勢(shì)N9超高扭轉(zhuǎn)剛度的強(qiáng)悍車身。混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù),配合高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比達(dá)90.5%的車身,為高速避讓安全不側(cè)翻提供堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

    中國智造引領(lǐng)全球,安全標(biāo)準(zhǔn)從跟隨到引領(lǐng)

    曾幾何時(shí),在全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)技場(chǎng)上,中國汽車品牌更多扮演的是追趕者的角色。而今天,2026款騰勢(shì)N9利用新能源時(shí)代智電融合控制的優(yōu)勢(shì),方方面面都要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車機(jī)械式的安全性能。

    這不僅是一個(gè)品牌的勝利,更是中國汽車工業(yè)在核心安全領(lǐng)域,從標(biāo)準(zhǔn)的“跟隨者”到“定義者”的實(shí)力宣告。它將推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)重新審視和提升安全標(biāo)準(zhǔn),最終惠及每一位消費(fèi)者。

    真正的安全,并非亡羊補(bǔ)牢,而是防患于未然。想象這樣一個(gè)場(chǎng)景:暴雨的高速公路上,前車突然失控,你本能地猛打方向盤避讓。在傳統(tǒng)車輛可能已經(jīng)側(cè)翻的瞬間,2026款騰勢(shì)N9卻能穩(wěn)住車身,從容化險(xiǎn)為夷。

    這就是時(shí)速210公里高速避讓(魚鉤測(cè)試)背后的真正意義。它意味著在日常駕駛中,無論是雨天濕滑的緊急變道,還是高速公路上的突發(fā)狀況,2026款騰勢(shì)N9都擁有超高的“安全冗余”,是你和家人從容出行的底氣,也是你在享受駕駛樂趣時(shí)安心的基石。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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