隨著更多新能源B級車的推出，作為車企必爭之地的B級車市場，正在經歷深刻變革。根據最新公布的9月第三周B級車銷量數據來看，新能源B級車型表現相當搶眼，海豹06新能源以較為明顯的優勢位居榜首，秦L和Model 3緊隨其后，三款車型銷量均突破六千輛，展現出新能源產品在B級車市場的強勁勢頭。傳統燃油車型方面，凱美瑞、帕薩特等老牌選手依然保持穩定輸出，銷量在四千至五千輛區間，雅閣和紅旗H5也都是穩居前十。值得注意的是，國產車型如銀河A7、紅旗H5等均有不錯表現，反映出自主品牌在B級車市場的進步。得B級車者得天下！9月3周銷量：BYD包攬前二，雅閣、紅旗H5回暖！

數據顯示，9月第3周新能源B級車表現尤為突出，海豹06新能源獲得市場認可，秦L作為比亞迪旗下車型也展現出較強的競爭力，此次BYD也包攬了榜單前二。Model 3則延續了其在純電市場的熱度，以上三款車型共同構成了新能源B級車市場的第一梯隊。凱美瑞作為傳統B級車的代表，依然保持了穩定的市場表現，帕薩特和邁騰這對德系兄弟車型銷量均在三千至四千輛區間，展現出傳統B級車在國內市場的深厚根基。

寶馬3系和奔馳C級作為豪華B級車的代表，銷量保持在三千輛左右，說明高端市場需求穩定。銀河A7、雅閣等車型銷量在三千輛級別，分別代表了自主品牌和日系B級車的市場地位。紅旗H5作為國產高端B級車，銷量突破三千輛，顯示出國產車型的進步。亞洲龍、奧迪A4L等車型則在中高端市場占據一席之地。這個區間的車型大多定位清晰，或主打運動性能，或側重商務豪華，共同滿足了消費者對B級車的多樣化需求。

英仕派、紅旗E-QM5等車型在特定細分市場有著固定受眾。蔚來ET5T、君越等車型銷量在千輛左右，說明其目標市場相對小眾但需求穩定。阿維塔06、天籟等車型則代表了不同品牌在B級車領域的嘗試。海豹06GT、極氪007GT等個性化車型雖然銷量不高，但豐富了B級車市場的產品類型。