智能化轉(zhuǎn)型并非電動(dòng)車的專利，一汽-大眾近期的一系列動(dòng)作便充分印證了這一點(diǎn)。2025年9月15日，該品牌正式啟動(dòng)了一項(xiàng)覆蓋主力燃油車型的大規(guī)模OTA遠(yuǎn)程升級(jí)計(jì)劃，邁騰B9、高爾夫和探岳L均位列其中。此次升級(jí)重點(diǎn)聚焦于語(yǔ)音交互優(yōu)化、情景模式切換以及車載娛樂功能擴(kuò)展，旨在為用戶提供更加便捷、舒適且充滿樂趣的駕乘體驗(yàn)。面對(duì)電動(dòng)化帶來的挑戰(zhàn)，一汽-大眾通過技術(shù)創(chuàng)新找到了屬于燃油車的新定位，并為行業(yè)提供了值得借鑒的發(fā)展方向。

功能革新 體驗(yàn)升級(jí)

此次升級(jí)聚焦用戶高頻需求，在交互、場(chǎng)景、娛樂、導(dǎo)航四大維度實(shí)現(xiàn)突破。語(yǔ)音交互系統(tǒng)優(yōu)化后，日常指令識(shí)別精準(zhǔn)度顯著提升，支持多場(chǎng)景連續(xù)對(duì)話；6種情景模式可一鍵切換駕駛狀態(tài)，例如“親子模式”自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度與氛圍燈色，“露營(yíng)模式”聯(lián)動(dòng)車窗與音響系統(tǒng)，讓車輛從出行工具進(jìn)化為“懂你所需”的移動(dòng)空間。新增的車載KTV與音樂星球應(yīng)用，通過大屏互動(dòng)與海量曲庫(kù)，將通勤路變?yōu)槌两綂蕵穲?chǎng)；導(dǎo)航系統(tǒng)新增的紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，可實(shí)時(shí)顯示前方路口信號(hào)燈狀態(tài)，幫助用戶合理規(guī)劃車速，兼顧效率與安全。

技術(shù)深耕 戰(zhàn)略領(lǐng)航

一汽-大眾的OTA升級(jí)并非簡(jiǎn)單功能疊加，而是技術(shù)體系與研發(fā)能力的集中展現(xiàn)。在智能化戰(zhàn)略布局中，企業(yè)已明確“燃油車三步走”駕駛輔助路線，通過端到端大模型技術(shù)推進(jìn)NOA功能覆蓋95%城市路況及全部高速場(chǎng)景，目前前兩步部署已落地；智能座艙則借由此次升級(jí)進(jìn)入可持續(xù)迭代周期，未來將通過遠(yuǎn)程更新持續(xù)引入新功能，確保用戶體驗(yàn)長(zhǎng)期增值。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，既保留了燃油車機(jī)械素質(zhì)的可靠性，又賦予其純電車型般的智能進(jìn)化能力。

價(jià)值重構(gòu) 用戶為本

在電動(dòng)化占據(jù)市場(chǎng)主流的當(dāng)下，一汽-大眾以O(shè)TA升級(jí)回應(yīng)了“燃油車是否值得購(gòu)買”的核心命題。對(duì)于青睞德系駕控質(zhì)感、有里程焦慮或懷有燃油情懷的用戶而言，此次升級(jí)消除了“買定離手”的顧慮——車輛可通過遠(yuǎn)程更新持續(xù)優(yōu)化，既保留了燃油車動(dòng)力充沛、續(xù)航穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，又融入了智能座艙、駕駛輔助等前沿科技。例如，邁騰B9用戶無需換車即可體驗(yàn)與純電車型同級(jí)的語(yǔ)音交互與場(chǎng)景模式；高爾夫車主通過導(dǎo)航紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，可在城市通勤中享受更從容的駕駛節(jié)奏。這種“機(jī)械素質(zhì)+智能科技”的深度融合，為用戶提供了不妥協(xié)的購(gòu)車新選擇。

通過對(duì)旗下多款車型進(jìn)行大規(guī)模OTA升級(jí)，一汽-大眾再次證明了自己作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的實(shí)力與遠(yuǎn)見。此次更新不僅極大地豐富了燃油車的功能性，同時(shí)也為用戶帶來了全新的使用感受。展望未來，相信這家企業(yè)會(huì)繼續(xù)秉持以人為本的原則，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，為全球用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。