當初選車時，我跟大多數人一樣糾結：15

萬預算想買新能源轎跑，又怕 “顏值高的車質量差”。對比了特斯拉 3、啟源 A07 好幾款車，最終咬咬牙選了奕派007 增程版。如今開了半年跑了

8000 多公里，從日常通勤到帶娃自駕，這臺車用實打實的表現，給了我關于 “奕派007質量怎么樣” 的答案。

日常通勤：續航從不掉鏈子，開著特省心

作為朝九晚五的打工人，我最看重續航靠譜度。我家到公司往返

45 公里，滿電狀態下純電模式能跑 210 公里左右，一周充一次電完全夠用，谷電時充一次才 12 塊錢，比之前開燃油車每月省 500

多油費。有次加班到深夜，室外零下 3 度開著空調，本來擔心續航不夠，結果跑了 100 公里才掉了 120 公里的電，比表顯還實在。

充電也從沒掉過鏈子。公司樓下的快充站，30%

充到 80% 大概 25 分鐘，正好夠我買杯咖啡歇口氣。之前暴雨天過積水路段，不小心刮到了電池護板，當時嚇得趕緊停路邊，4S 店師傅檢查后說

“電芯一點事沒有，護板就是干這個的”，后來看資料才知道這電池過了針刺、泡水測試，果然央企的三電技術不是吹的。

增程器的表現更是出乎意外。平時市區開純電模式，周末帶娃回老家才會用到增程，饋電油耗穩定在

5.8L 左右，加 200 塊油能跑小 400 公里。最神的是它介入時幾乎沒聲音，我媽坐后排總問

“這是用油還是用電啊？怎么沒動靜”，完全沒有之前坐朋友增程車時的頓挫感。

帶娃出行：安全感拉滿，細節藏著貼心

作為兩歲娃的媽媽，安全和健康是我選車的底線，奕派007

這兩點真的戳中我。車身是那種 “碰碰都覺得扎實” 的質感，上次在小區被電動車蹭了下車門，對方車殼裂了，我家車門就掉了點漆，師傅說這是

71.5% 高強度鋼的功勞，還拿 C-NCAP 五星認證的報告給我看。

車內環保性更是救了我家過敏娃。提車當天基本沒味道，銷售說用的是低 VOC 材料，甲醛含量比國標低一半，還得過 “五星健康車” 認證。現在每次帶娃出門，娃在后排啃玩具、睡覺都放心，再也不用像之前開老車那樣總開窗散味。

空間設計也特懂家庭用戶。后排

ISOFIX

接口一插就能固定安全座椅，娃的小推車、尿不濕包隨便塞。上周帶父母去郊游，后備箱裝了兩個行李箱、折疊嬰兒車還有露營墊，居然還有富余空間，掀背尾門打開拿東西也不用彎腰。最驚喜的是后排座椅能調角度，娃累了直接橫躺睡覺，再也不用蜷著身子哭鬧了。

周末自駕：操控順手，智能配置不雞肋

本來以為轎跑操控會很

“賊”，沒想到新手也能輕松駕馭。5.6

米的最小轉彎半徑太友好了，我們小區車位特窄，我這種倒車困難戶，現在一把就能停進去，比之前開油車省了好多事。上個月去郊外山路，我試著開快了點，過彎時車身特別穩，側傾很小，我爸坐在副駕都夸

“這底盤比他同事的合資 SUV 還扎實”。

智能配置是越用越香的驚喜。31 個感知硬件的輔助駕駛太適合長途了，高速上打開 NOA

功能，車子能自動跟車、變道，遇到加塞還會平穩減速，我不用一直緊繃著神經，偶爾分神看眼后排的娃也不慌。車機的語音控制更是我的救星，開車時喊一句

“打開兒童模式”，空調自動調到 24 度，天窗也會關小縫，根本不用手忙腳亂找按鍵。

最絕的是 SOA 場景大師功能。早上趕時間喊一句

“我要遲到了”，座椅自動調到最舒服的駕駛姿勢，導航立馬規劃最快路線，連音樂都換成我常聽的提神歌單，這細節真的太懂打工人了。不過車機偶爾會有小

bug，上次屏幕出現豎紋，聯系售后當天就安排了檢測，一周內免費換了新屏幕，師傅還主動教我怎么保養電池，服務挺貼心的。

售后小插曲：終身質保給足底氣

開了三個月時，后排偶爾有輕微異響，我以為是大問題，趕緊找售后。師傅檢查后說就是座椅卡扣松了，調了十分鐘就好，還笑著說

“這不算質量問題，純屬小插曲”。現在想想，當初選它很大一部分原因是 “整車 +

三電終身質保”，畢竟新能源車最擔心電池出問題，有這個承諾，開個五六年也不慌。

上周小區停電，我爸幫我推過一次車，回來跟我說 “這車身真重，比樓下老張的電動車穩多了”。其實我選車時最擔心的就是質量，現在半年用下來，不管是續航、安全還是小細節，都沒掉過鏈子。同事坐了我的車后，最近也訂了同款，說 “看你開著省心，我也放心”。

半年總結：后悔沒早買！

現在再被問 “奕派007 質量怎么樣”，我會毫不猶豫地說：“作為家用和通勤車，它真的挑不出大毛病”。它不是完美的，比如高速上胎噪有點明顯，車機偶爾卡頓，但這些小瑕疵在 15 萬價位面前根本不值一提。

對于既要顏值、又要質量，還要兼顧家庭和通勤的人來說，奕派007 就像個 “靠譜的老伙計”—— 平時開著特省心，關鍵時刻不掉鏈，終身質保還能兜底。如果再讓我選一次，我肯定不會糾結，直接閉眼入！