2025年1-8月，中國汽車市場正以“新能源主導、自主品牌崛起”的態(tài)勢重塑全球產業(yè)格局。數(shù)據(jù)顯示，這一時期國內汽車產銷量雙雙突破2000萬輛，乘用車新能源滲透率攀升至55.3%，自主品牌市場份額更是達到64%—— 在這股產業(yè)變革浪潮中，比亞迪以無可爭議的銷量表現(xiàn)，持續(xù)鞏固行業(yè)龍頭地位，成為中國汽車品牌向上突破的核心力量。

從銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪2025年1-8月的表現(xiàn)堪稱“雙線領跑”。國內市場上，其1-8月累計銷售新能源汽車286.4萬輛，同比增長23%，遠超行業(yè)平均增速，換算下來，相當于每天賣出超1.2萬輛，每108秒就有一輛交付。在 “中國汽車集團新能源銷量TOP10” 榜單中，以近乎翻倍的優(yōu)勢領先第二名吉利控股集團（122.7萬輛）。與此同時，比亞迪8月銷售新能源汽車37.4萬輛，這一數(shù)據(jù)不僅印證其產品結構的全面電動化，更為沖擊460萬輛年度銷量目標奠定基礎。

海外市場則成為比亞迪銷量增長的“第二曲線”。8月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量達80464輛，同比激增146.4%；2025年海外累計銷量已達630728輛，同比增長135.7%，占總銷量的22%。其中明星車型宋PLUS新能源銷量達166699輛，摘得車型出口榜冠軍，在國際市場的競爭力不斷增加。

銷量的持續(xù)高增，本質是技術實力的市場轉化。比亞迪近年來持續(xù)拓寬的“技術護城河”，在2025年迎來集中爆發(fā)——年初發(fā)布的“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，為銷量增長注入核心技術動力。

截至8月底，搭載“天神之眼”的車型累計銷量超140萬輛，8月國內智駕車型銷量占比更是高達90%，每天生成的輔助駕駛數(shù)據(jù)里程超8700萬公里，這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)用戶對其智駕技術的認可，更形成“數(shù)據(jù)反哺技術迭代”的良性循環(huán)。在太平洋汽車8月智能駕駛輔助車型品牌銷量榜中，比亞迪以26.37萬輛的成績一騎絕塵，銷量規(guī)模相當于第2至第10名品牌之和。

此外，靈鳶車載無人機系統(tǒng)、首創(chuàng)兆瓦閃充技術的超級e平臺等創(chuàng)新成果，進一步豐富了比亞迪的技術矩陣。在技術與產品的雙重支撐下，比亞迪的全球化布局正加速落地。在2025年德國慕尼黑車展上，比亞迪攜騰勢品牌亮相，展示騰勢Z9GT、D9以及海豹06 DM-i等七款重磅車型，并同步推出兆瓦閃充技術，向歐洲市場傳遞“中國智造”的技術實力。

從國內市場的“龍頭穩(wěn)固”到海外市場的“高速破局”，從“天神之眼”的智駕突破到超級e平臺的技術賦能，比亞迪正以“技術+產品+全球化”的多維增長引擎，推動自身從“中國新能源領軍者”向“全球汽車產業(yè)變革者”跨越。未來，隨著技術創(chuàng)新的深化、產品矩陣的豐富以及全球化產能的釋放，比亞迪將為全球新能源汽車產業(yè)注入“中國動力”，持續(xù)書寫中國品牌在全球汽車市場的新輝煌。