25款的改款高爾夫車長4282毫米，寬1788毫米，高1479毫米，軸距2631毫米。繼續推出了三個配置版本，分為300TSI版本指導價129900元，300TSI pro版指導價139900元，300TSIR line版指導價156900元，跟之前的版本價格一樣，相較于老款車型外觀沒有什么變化，主要是對配置進行了調整，全系增加了HUAWEI HiCar以及K歌功能。頂配的R line版本金屬踏板減配了，右側的后視鏡倒車自動下翻減配，自動防眩目的內后視鏡變成了手動的。

入門版300TSI版本指導價129900元，中配的pro版指導價139900元，頂配的R line版本指導價156900元搭載了全新1.5T EVO二代米勒循環發動機，匹配七檔干式雙離合的變速箱。最大功率118千瓦，最大馬力160匹，峰值扭矩250牛米。最高車速200公里每小時，0-100加速時間8.5秒。WLTC綜合油耗5.45-5.52L/100Km。

配置方面三款車型在一些配置上相差無幾，如10.25英寸的液晶儀表加12.9英寸的中控屏，內置高通驍龍8155的車機芯片，AR實景導航，支持5G車聯網，百度Carlife，蘋果CarPlay，主駕雙區的語音識別等等日常的配置都具備。在主動安全與被動安全方面有所不同，車道偏離、前部防碰撞、車道保持等中配PRO版本可以選裝，高配R-line標配。

操控方面，中配RPO版本與高配R-line版均配備倒車影像，定速巡航等。但只有R-line版本才配備L2級別駕駛輔助。入門版不帶無鑰匙進入，還是遺憾的。

全系不帶座椅加熱與通風，中配與高配可選裝，對于要求舒適性的人來講，這點還是很難被理解的。但是目前改裝技術對以上兩點還是很容易的。這款車只有R-line版本才帶后排獨立空調。著實也讓人遺憾。AFS隨速大燈也是高配的標配，其他版本均不配備。

在價格差異上來講，中配是比較得人心的，畢竟日常需要的配置還是夠用的，但是在目前這個車形勢的大環境下，高配R-line版無論是在運動套件的外觀，還是豐富的各項配置里面才符合現在各車型的標配環境。但是比較與中配差將近兩萬的價格，兩萬塊錢換來L2級別的駕駛輔助，以及運動套件、空調、大燈、真皮座椅等會不會覺得有點不值呢？不過預算富裕的肯定是建議選R-line版本。畢竟舒服才是我們追求的極致。

高爾夫的外觀經典，而且運動感十足，油耗低，可玩性高，操控好，行駛穩定性表現也不錯。車身小靈活度高，動力表現也很不錯。

缺點使用的是干式雙離合的變速箱，低速換擋頓挫感些許明顯，高爾夫這款車型消費者選擇它多半還是因為情懷。或者是經典小兩箱，駕駛方便，有面子。不過高爾夫的操控是它的一大亮點，產品力也絕對有保障。那如果是你的話，現階段你會考慮選擇大眾的高爾夫嗎？