雖然馬自達在新車市場屬于邊緣化的汽車品牌，但是靠著不錯的產品口碑，馬自達其實在二手車市場是挺吃香的，這其實說明其實馬自達是有用戶基礎的，只不過新車市場競爭更為激烈，馬自達難有容身之地而已。那這不免讓人好奇，現在馬自達的幾款車銷量怎么樣呢？目前最火的是哪款車型呢？

我們根據8月份的銷量數據來看的話，在馬自達中賣得最好的車型可能要出乎大家意料，并不是燃油車，而是一款新能源車型，就是馬自達EZ-6，我看在8月份賣了2741輛，這個成績要是放在大市場中來看是中規中矩，但是仍舊是馬自達中最暢銷的車。該車其實算是一款長安和馬自達的融合，據說是馬自達負責造型設計和調教，長安負責智能和新能源動力。

而在這款車之后呢，馬自達EZ-60也在前幾天上市了，定位呢是一款中型SUV，同樣也有純電版本和增程版本可以選擇，同樣也是長安和馬自達的技術融合，同樣價格也不貴，11.99萬元的起售價比較有吸引力。我預測的話，未來每個月賣個3000輛左右應該問題不大。此外，這款車也會出口海外，可能也會在銷量上有擴充。

此外，馬自達還有一款車型月銷量在千輛以上，就是馬自達CX-5，這款車在8月份的銷量是2244輛。要知道當年這款車的價格也賣到了20萬左右，而且當年的馬自達也很傲嬌，堅持價值營銷。現在這款車的起售價是11.58萬元起，即便聽起來很吸引人了，但是銷量并不是多么好。

另外再說一下馬自達3昂克賽拉吧。依稀記得，這款車在前幾年的時候還月銷量過萬，是緊湊型轎車市場的一款比較有名氣的車型，但是現在來看，昂克賽拉依然沒有了當年的風光，在8月份只賣了747輛，慘不慘？至于說馬自達CX-50行也、馬自達CX-30，銷量也都是三位數，分別是358輛和332輛，這樣的成績，一切盡在不言中。

馬自達當年的創馳藍天發動機和魂動設計理念可以說是當年的兩大王牌，現在來看，也只有魂動技術經過革新后放在新能源車型上面來看依舊很順眼。只不過，馬自達想要在新能源汽車市場突圍，也絕非易事，你們說呢？