9月25日，比亞迪第二代秦PLUS雙車上新，發布了秦PLUS DM-i 128KM進取型、秦PLUS EV 420進取型、510KM進取型等三款新車，同時全系車型享國慶獻禮價，限時6.98萬元起；對比亞迪有所關注的迪粉，應該都悉知比亞迪的每一次新車發布，都能給我們帶來不一樣的驚喜，除了顏值高、空間寬敞、配置豐富、續航能力強以外，價格也是令人十分心動的。

在用車成本上，不得不承認油耗也是插混用戶非常關注的重點，發布會現場比亞迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進一步優化，低至2.69L，節能省油全球王者典范，為用戶帶來更經濟實惠的用車體驗，讓“插混只有比亞迪和其他”的業界評價含金量再次提升。

秦PLUS是目前A級家轎市場的絕對王者，樹立了節能省油全球王者典范，累銷超過150萬輛，蟬聯2023、2024年度家轎銷量冠軍，代表中國品牌打破合資壟斷，一舉改寫市場格局，也讓中國用戶為開中國家轎而自豪。

今年以來，隨著配套設施補能點充電樁的日益完善，純電市場的擴張明顯提速，不少年輕人，在選第一臺車的時候，往往直接就上了純電。但市面上產品力均衡、價格又合適的純電家轎并不多，這次比亞迪專門推出了秦PLUS EV 420KM進取型和510KM進取型，入門即享高配置、高品質。

在續航能力方面；第二代秦比亞迪秦PLUS的420KM進取型是靠譜的“通勤搭子”，對于大多數人而言，充一次電，夠跑大半個月，省去了頻繁充電的麻煩。而510KM進取型，能拓展車主的生活圈子，在工作之余追求詩和遠方。而且秦PLUS EV的續航達成率非常高，“刀片電池+八合一電驅總成”組成黃金搭檔，再加上寬溫域熱泵系統，能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作，大幅提升冬季續航能力的，足以讓您沒有任何的續航里程焦慮。

可能很多沒買過純電新能源汽車的客戶，也許會為充電而感到焦慮，要知道；現在的充電站可不比加油站少，而且一般有加油站的地方都會有充電樁，但有充電樁的地方不一定有加油站，所以現在補能方面完全沒有任何擔憂的。