中工汽車網消息，10月7日，特斯拉正式在美國市場推出售價低于4萬美元的Model 3 Standard車型和Model Y Standard車型，兩款新車型可視為是Model 3和Model Y的入門版本，但僅限美國市場發布和銷售。

其中，Model 3 Standard起售價為36990美元（約合26.33萬元人民幣），相比于后驅長續航版便宜了5500美元；Model Y Standard起售價為39990美元（約合28.47萬元人民幣），相比高級版后輪驅動版車型便宜了5000美元。按計劃，兩款車型將在10月內開啟海外交付。

具體來看，Model 3 Standard內飾進行了成本優化，中控臺杯架變為開放式設計，座椅采用布料與人造革拼接材質，并取消了后排娛樂屏。值得注意的是，新車缺少了Autopilot中的自動輔助轉向功能，這是實現全自動駕駛承諾的關鍵組成部分。這一調整引發市場不同反應，使特斯拉股價下跌4.45%，市值蒸發約650億美元；Model Y Standard取消了貫穿式燈帶設計，以及內嵌在后備廂中間的漫反射式尾燈。內飾部分取消了車頂全景玻璃天幕，采用封閉式車頂代替，方向盤由電動調節改變為手動調節，還取消了后排娛樂屏和車內氛圍燈等配置。新車搭載后置單電機，續航里程縮短至321英里。

2025年第三季度，特斯拉全球生產約44.7萬輛純電動車型，交付量達49.7萬輛，同比增長7.4%，刷新季度交付紀錄，首次超過梅賽德斯-奔馳集團。其中，Model 3/Y交付48.1萬輛，同比增長9.4%。在中國市場上，特斯拉第三季度銷量達16.92萬輛，環比增長31%，創年內新高。9月上海超級工廠交付量超9萬輛，Model Y成為純電SUV市場銷冠。

業界分析，特斯拉此次推出低價車型，是為了在美國聯邦電動車稅收抵免政策于上月到期后，刺激市場需求，應對日益激烈的競爭環境。然而，市場對此反應謹慎。部分投資者和消費者認為，新車的價格并未達到他們對于“廉價特斯拉”的預期，尤其是與此前馬斯克提及的2.5萬美元車型構想相比，仍有差距。