10月11日，比亞迪中大型轎車漢長(zhǎng)續(xù)航版正式上市。DM-i長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬(wàn)～18.98萬(wàn)元，EV長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)17.38萬(wàn)～20.58萬(wàn)元。該車型為漢家族最新產(chǎn)品，提供純電版和插混雙動(dòng)力系統(tǒng)，適配不同使用場(chǎng)景。新車型更新升級(jí)集中在續(xù)航與配置上，天神之眼B輔助駕駛激光版與云輦-C的標(biāo)配技術(shù)，進(jìn)一步詮釋比亞迪漢硬核技術(shù)賦能實(shí)力突破。

外觀方面，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版延續(xù)漢家族“龍臉”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用封閉式車頭，搭配懸浮式龍晶LED大燈與倒梯形下格柵，兩側(cè)設(shè)有熏黑導(dǎo)風(fēng)槽，搭配前臉的熏黑組件，勾勒出滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車身側(cè)面配備隱藏式車門把手，整體車身輪廓與在售款基本一致，熏黑式多條幅熏黑輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，車身尺寸為4995×1910×1495mm，軸距2920mm，符合中大型新能源轎車的定位。車尾為熏黑中國(guó)結(jié)LED尾燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。

內(nèi)飾部分，原鋼琴烤漆材質(zhì)被替換，換裝電子懷擋換擋機(jī)構(gòu)，配備12.3英寸的儀表加15.3英寸中控區(qū)域搭載可旋轉(zhuǎn)懸浮屏，內(nèi)置DiLink100智能座艙，支持語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級(jí)。中控區(qū)域新增4.5L車載冰箱，可實(shí)現(xiàn)制冷與保溫功能。搭載ANC主動(dòng)降噪技術(shù)配合雙層夾膠玻璃，車內(nèi)靜謐性得到全面提升。車內(nèi)主副駕座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，配備座椅按摩等舒適性配置。

智能化配置上，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版頂配搭載“天神之眼B”輔助駕駛激光版，該系統(tǒng)采用激光雷達(dá)，配合多個(gè)感知單元，輕松實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能泊車輔助。其余版本則搭載“天神之眼C”輔助駕駛?cè)堪妫{駛輔助也能輕松覆蓋日常用車場(chǎng)景。

智能防暈車系統(tǒng)通過(guò)座椅震動(dòng)反饋與空調(diào)風(fēng)速協(xié)同調(diào)節(jié)，緩解駕乘人員暈動(dòng)反應(yīng)。此外，搭載云輦-C智能底盤系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，提升行駛舒適性。同時(shí)配備TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，有效提高極端情況下駕乘安全系數(shù)。

動(dòng)力系統(tǒng)依舊為DM-i與EV兩個(gè)版本。DM-i版本搭載第五代DM技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，純電續(xù)航提升至245km，百公里虧電油耗3.44L，綜合續(xù)航1560km。EV版本續(xù)航分為635km或705km兩種，百公里電耗10.6度，零百加速6.9秒，配備800V快充系統(tǒng)，補(bǔ)能速度大大增加，告別續(xù)航焦慮。?

從市場(chǎng)布局角度來(lái)看，比亞迪長(zhǎng)續(xù)航版的上市，完善了該系列的產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品配置與技術(shù)參數(shù)均進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，旨在進(jìn)一步提升產(chǎn)品力。作為比亞迪旗下的重要車型，其銷量表現(xiàn)超過(guò)同級(jí)別合資車型，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，這款升級(jí)后的車型能否延續(xù)漢系列此前的良好市場(chǎng)勢(shì)頭，仍需要等待后續(xù)用戶實(shí)際使用后的反饋，以及市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步驗(yàn)證。