大家好，我是大李。日前，吉利第5代帝豪正式亮相，這款被譽為“國民家轎”的車型迎來了史上最大幅度的升級。新車首搭BMA Evo架構，車身尺寸全面提升，動力系統新增1.5T版本，百公里加速僅需7.9秒，徹底擺脫了老款車型被調侃影子，接下來咱們就來具體聊聊。

外觀大氣，軸距增加105mm，空間表現直逼中型車

外觀設計上，新車前臉采用12根縱向立柱式豎格柵，配以三段式LED日間行車燈。 車尾則搭載了豪華車同源的LED超紅光尾燈，雨霧天穿透力提升30%。

外觀不是重點，重點是第5代帝豪車身尺寸大幅增加，長寬高分別達到4815/1885/1480mm，軸距為2755mm，相比第4代帝豪軸距增加了105mm。 這一變化顯著改善了車內空間，尤其是后排乘坐體驗。根據官方數據，新車后排頭部空間達到970mm，足以輕松容納三名成年人，車身尺寸已接近傳統中型車水準，這在緊湊型轎車市場中形成了明顯優勢。

智能座艙升級，14.6英寸大屏配Flyme Auto系統

內飾方面，第5代帝豪采用了全新環抱式座艙布局，配備10.2英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，搭載Flyme Auto智能座艙系統，中控臺下方保留了8個物理按鍵，實用性與美觀度兼具。

水晶電子擋把和50W無線快充等配置，進一步提升了車內的科技感和豪華感。新車還采用了四輻平底方向盤，并提供曠野棕、云舒灰、星夜黑三款內飾風格選擇。

動力系統全面升級，1.5T發動機實現7.9秒破百

動力系統是第5代帝豪最引人注目的升級。新車新增1.5T渦輪增壓發動機，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間僅為7.9秒，WLTC綜合油耗低至5.95L/100km。與此同時，帝豪仍保留了1.5L自然吸氣發動機版本，最大功率88千瓦，匹配CVT無級變速箱，為預算有限或追求極致燃油經濟性的消費者提供了選擇，從干式雙離合變為濕式雙離合的變速箱升級，也改善了車輛的耐用性和可靠性。

第5代帝豪的市場前景與挑戰

第5代帝豪的發布，標志著帝豪車型從“性價比選擇”向“品質選擇”的戰略轉變。然而，這一轉變是否能獲得市場認可，仍需面對多重挑戰，比如價格，我覺得將是關鍵因素。老款帝豪價格區間為6.29-8.89萬元，而第5代帝豪特別是1.5T版本的售價很可能超過10萬元，在8萬-12萬元價格區間，消費者不僅會考慮燃油車，也會對比新能源車型。此外，盡管新車產品力顯著提升，但消費者對新架構的質量穩定性仍持觀望態度，還需要等待首批車主反饋。

最后，大李想說：我覺得吉利似乎想證明，燃油家轎遠未走到生命終點，只要找準方向，依然能喚醒新的市場需求，帝豪的這次蛻變，很可能將重塑緊湊型轎車市場的競爭格局。現在，壓力來到了長安逸動、奇瑞艾瑞澤8等競爭對手一邊。而對于消費者來說，10萬級家轎市場的競爭越激烈，消費者才能夠買到更有誠意的產品。關注大李，每天聊聊車圈動態。