在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，1400萬(wàn)輛是一個(gè)其他品牌尚未觸及的數(shù)字。今年6月，特斯拉的累計(jì)數(shù)據(jù)也剛剛達(dá)到800萬(wàn)。

而且，比亞迪達(dá)成第1400萬(wàn)輛下線的速度非常快。作為對(duì)比，它在2022年11月達(dá)成第300萬(wàn)輛，2023年8月達(dá)成第500萬(wàn)輛，2024年11月達(dá)成第1000萬(wàn)輛。可以看到，后期達(dá)成每一個(gè)500萬(wàn)輛里程碑的時(shí)間都在縮短。

而這次的下線地點(diǎn)巴西工廠，是中國(guó)車(chē)企在海外首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈基地·，年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛。這不僅是銷(xiāo)往海外，更是在海外建立完整的生產(chǎn)基地，是實(shí)現(xiàn)品牌全球化的重要一步。

說(shuō)實(shí)話(huà)，作為中國(guó)人，看到我們的車(chē)企能在海外扎根生長(zhǎng)，這種“走出去”的方式，確實(shí)讓人欣慰。期待在全球的道路上看到更多中國(guó)車(chē)，無(wú)論是哪個(gè)品牌。