前段時(shí)間特斯拉在北美發(fā)布了之前傳聞中的簡化版Model 3和Y車型，也就是Standard版本。大幅度縮水的用料及配置以及5000-5500美金（約合人民幣3.5-4萬元）的降價(jià)幅度在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議，不過目前Standard版本只在北美市場銷售。

然而近期，易車報(bào)道稱特斯拉中國方面正在推進(jìn)兩個(gè)新車項(xiàng)目，內(nèi)部代號為E41和D50，據(jù)稱這兩個(gè)項(xiàng)目正是Model 3和Y的簡化版。

根據(jù)報(bào)道，兩個(gè)項(xiàng)目部分設(shè)計(jì)和驗(yàn)證報(bào)告都是直接沿用現(xiàn)款Model Y和Model 3的，目前已經(jīng)進(jìn)入驗(yàn)證測試階段，預(yù)計(jì)明年年中或晚些時(shí)候投產(chǎn)。另外中國生產(chǎn)的簡配版車型除了供應(yīng)中國市場外還會出口到歐洲市場。

至于兩款新車的具體配置，報(bào)道中并沒有提及，作為參考，北美市場的Standard版本車型在輪圈尺寸、電池組容量、音響系統(tǒng)、座椅通風(fēng)/加熱等多方面進(jìn)行了配置簡化，并且在前艙蓋隔音棉、裝飾蓋板、座椅材質(zhì)等方面進(jìn)行了用料簡化，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本在配置上也會是如此。

目前特斯拉中國方面對于網(wǎng)傳消息并沒有做出回應(yīng)。至于簡化版Model 3和Y如果來到中國，競爭力如何？老話說得好“一分錢一分貨“。配置簡化不是問題，但前提是價(jià)格得足夠便宜，如果像北美市場那樣，只有3.5-4萬元的下降幅度的話，那特斯拉可能真得準(zhǔn)備，迎接國內(nèi)消費(fèi)者的唾沫星子了。