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    金秋創富季,江淮T8勁擎版從不“掉鏈子”

    智電車訊-太平洋號
    獨立汽車人 熟悉研產銷管 專注智能電動 堅持深度原創
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    金秋創富季,江淮T8勁擎版從不“掉鏈子”

    秋意漸濃,各地的商貿流通將進入一年中最繁忙的季節。在安徽亳州的中藥材市場、山東壽光的蔬菜基地、浙江義烏的小商品物流中心,江淮T8勁擎版的身影格外忙碌。這款時尚商用皮卡,正以六大MAX價值升級,迎戰“金秋創富季”。

    動力革新 重塑創富效率

    商用皮卡也能上賽道?重慶石柱的個體商戶感慨道,江淮T8勁擎版在越野賽事表現突出,安康技術2.0T高性能柴油發動機,最大扭矩達到400N·m,匹配6MT變速器,滿載依然保持強勁動力而不“掉鏈子”。

    “山區道路坡多彎急,以前開小卡上坡總要減檔,現在基本不用?!痹谠颇辖洜I茶葉生意的楊師傅說。他每個月都要往返于茶山和昆明之間,江淮T8勁擎版百公里7.9L的油耗讓他頗為滿意,相比之前用的車,每月能省下近千元油費。

    特別是DPF再生里程提升30%,有效解決了柴油車用戶長期面臨的堵塞困擾。這項改進讓車輛即使在高強度使用條件下,也能保持穩定的動力輸出,確保運輸任務不會因車輛故障而中斷。

    全能承載 提升單次收益

    承載方面,江淮T8勁擎版展現了卓越實力。2縱9橫變截面疊焊梯形車架的創新設計,確保了車輛在重載工況下“不翹頭”。來自山東的果蔬批發商說,這對經常下鄉的收水果來說很重要,裝啥都不“掉鏈子”。

    1.81米貨箱配合平底設計,使其最大有效容積達到1.3m3,較傳統貨箱提升15%?!捌降棕浵涮貏e實用?!睆氖陆ú倪\輸的李師傅說,以前運大板瓷磚總是受輪拱影響,現在可以平整地鋪滿整個貨箱,一次能多裝十多件。

    拉得多,安全更需有保障。江淮T8勁擎版采用43%高強鋼使用比例的籠式車身結構,配合兩級潰縮轉向管柱設計,全系標配ESC車身穩定系統、EPB電子駐車等配置,為駕乘人員提供了周全保護。

    選擇一臺不“掉鏈子”的創富伙伴,或許就是把握商機、邁向成功的重要一環。江淮T8勁擎版用實實在在的產品力,證明了自己在創富路上的價值。它不是最貴的,但絕對是最懂用戶需求的車。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    智駕大橫評

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