作為一款經(jīng)典中型MPV，奧德賽大家應(yīng)該都不陌生，陪伴國(guó)人走過(guò)多年歲月，在自主品牌還沒(méi)有崛起之前，它的存在感和影響力還是很強(qiáng)的，遺憾的是近些年已經(jīng)逐漸淡出了大眾視線，銷(xiāo)量成績(jī)也不是很理想，目前的平均月銷(xiāo)量還不到兩千臺(tái)。目前，2024款?yuàn)W德賽和2026款均處于在售狀態(tài)，接下來(lái)我們就主要了解一下2026款?yuàn)W德賽，幫助大家找到一個(gè)適合自己的車(chē)型。

2026款?yuàn)W德賽共六款配置均處于在售狀態(tài)，官方指導(dǎo)價(jià)在23.58萬(wàn)-34.08萬(wàn)，不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商有不同的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。關(guān)于它的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)什么特別需要強(qiáng)調(diào)的地方，畢竟已經(jīng)面世很長(zhǎng)時(shí)間，足夠經(jīng)典大方，雖然不夠亮眼但是挑不出什么大毛病，當(dāng)作一款家用車(chē)足夠。前臉是辨識(shí)度比較高的存在，貫穿式前格柵占據(jù)著前臉的核心所在，貫穿銀色金屬飾條橫穿車(chē)標(biāo)后與兩側(cè)羽翼狀大燈組進(jìn)行連接，點(diǎn)亮之后擁有很高辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾造型就是一款典型家用MPV該有的樣子，沒(méi)什么問(wèn)題，只不過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間看著同一套設(shè)計(jì)風(fēng)格難免有些審美疲勞。

如果說(shuō)2026款?yuàn)W德賽的外觀還算說(shuō)得過(guò)去，那么它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局就有些乏味了，這么多年了還是這套不變的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以深色調(diào)為主的內(nèi)飾略顯單調(diào)沉悶，一眼看去就能辨別出它的燃油車(chē)身份，在它身上幾乎找不到當(dāng)前任何流行的設(shè)計(jì)元素。換擋面板與中控臺(tái)直接銜接在一起，為前排節(jié)省了更多空間，這也是品牌的一大經(jīng)典設(shè)計(jì)手法。

現(xiàn)在都什么時(shí)候了，入門(mén)車(chē)型竟然沒(méi)有配備中控屏，整個(gè)中控臺(tái)光禿禿的一片，從次低配開(kāi)始才配備了10.1英寸中控屏以及主流多媒體功能，勉強(qiáng)能說(shuō)得過(guò)去。屏幕UI界面設(shè)計(jì)略顯老套，沒(méi)什么學(xué)習(xí)成本，換擋系統(tǒng)依舊經(jīng)典按鍵設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)集成了大量物理按鍵。雖說(shuō)不影響使用，但我們還是希望未來(lái)官方可以針對(duì)這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，起碼看起來(lái)不是那么老套。

一般情況下并不建議大家選擇入門(mén)級(jí)車(chē)型，除了售價(jià)親民沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，除非你只是想要一款商務(wù)用車(chē)，滿(mǎn)足載人或拉貨的需求，否則不建議入手。從次低配車(chē)型開(kāi)始，該車(chē)便增加了L2級(jí)別駕駛輔助、雙側(cè)電滑門(mén)、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、10.1英寸中控屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等眾多配置，雖然官方指導(dǎo)價(jià)貴了四萬(wàn)元，但配置提升了不止一丁半點(diǎn)，不僅能夠提升行車(chē)安全，而且還能優(yōu)化乘車(chē)體驗(yàn)，更適合當(dāng)作一款家用車(chē)，而接下來(lái)的中配，也就是領(lǐng)享版，再次增加了電動(dòng)天窗、后排側(cè)隱私玻璃、真皮方向盤(pán)等配置，擁有較高性?xún)r(jià)比，這款車(chē)也是最推薦大家入手的。

至于售價(jià)更貴一些的耀享版，新增加的配置不是很多，所以并不是很建議大家入手，高配車(chē)型搭載的配置最為豐富，產(chǎn)品力是不錯(cuò)，與此同時(shí)它的售價(jià)也來(lái)到了30萬(wàn)級(jí)，相同價(jià)位大家的選擇面已經(jīng)很豐富了，并不一定非得為它買(mǎi)單。至于售價(jià)最為昂貴的福祉版配置表現(xiàn)其實(shí)不算豐富，最大亮點(diǎn)就是增加了福祉座椅，主要面向特殊人群，一般家庭用戶(hù)也用不著。

動(dòng)力部分，2026款?yuàn)W德賽全系車(chē)型都搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)前置單電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力，最大功率158kW，這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧動(dòng)力輸出和油耗，不得不說(shuō)，2026款?yuàn)W德賽的很多產(chǎn)品力確實(shí)是已經(jīng)過(guò)時(shí)了，明顯不符合當(dāng)代消費(fèi)者的用車(chē)需求，所以銷(xiāo)量差也成了意料之中的一件事。如果屏幕前的你已經(jīng)準(zhǔn)備入手了，個(gè)人更建議入手中配領(lǐng)享版，價(jià)位適中搭載的配置也比較全面，入手之前大家還是要與同級(jí)別車(chē)型多對(duì)比一番，盡可能將每一分錢(qián)都花到刀刃上。