在國內(nèi)車市，提起SUV就繞不過長城哈弗。而說起長城哈弗，就必須得提哈弗H6了。作為長城汽車旗下銷量最好的車型，哈弗H6自2011年8月上市以來，在國內(nèi)SUV市場用“大殺四方”來形容，其實一點都不為過。哪怕是強如大眾途觀、本田CR-V以及豐田EAV4榮放這些同級別的明星合資SUV，在銷量上也全部都被哈弗H6所超越。毫不夸張的說，如果沒有哈弗H6這款車，那么國產(chǎn)SUV想要跟合資SUV平分秋色，恐怕要晚很多年才能實現(xiàn)。換言之正是因為哈弗H6的熱銷，才讓更多的自主汽車品牌在SUV市場看到了希望，同時更有了正面競爭合資燃油SUV的決心。那哈弗H6這款車銷量到底有多好，來看一下數(shù)據(jù)。

自2013年哈弗H6首次奪冠之后，在國內(nèi)SUV市場連續(xù)9年都是銷量冠軍。除此之外，哈弗H6還累計103個月獲得國內(nèi)SUV的銷量冠軍。截止到2023年8月，哈弗H6全球累計銷量已經(jīng)達到了400萬輛，足跡遍布全球60多個國家和地區(qū)。以上數(shù)據(jù)，足以說明哈弗H6的真正實力了。那哈弗H6為何能夠如此暢銷？簡單分析兩點原因：首先，是哈弗H6趕上了好時候。在2011年的國內(nèi)SUV市場，基本上都是合資車型的天下，國產(chǎn)SUV幾乎就沒有什么存在感。關(guān)于這一點，從當時大眾途觀和本田CR-V動輒加價4~5萬元就能夠很好的說明。而哈弗H6十萬出頭的售價，配置高空間大動力還強。再加上產(chǎn)品矩陣也很豐富，有紅標也有藍標，能夠滿足更多消費者的用車需求；

其次，還得得益于長城汽車在SUV市場的積累和沉淀，讓哈弗H6擁有了可靠的品質(zhì)和不錯的口碑。推出新車型后。老款車型在售價上更是誠意十足，性價比超高。在銷售渠道方面，哈弗H6依托長城汽車的全國密集的姜山網(wǎng)絡(luò)，不要說一二線城市了即便是三四線城市覆蓋率也超過了80%。可以大膽做個假設(shè)，如果沒有新能源車的出現(xiàn)那很有可能時至今日國內(nèi)SUV的銷量冠軍仍然是哈弗H6。既然都說到如果了，那肯定是情況有變。

看了一下今年9月國內(nèi)SUV的銷量數(shù)據(jù)，哈弗H6真的是已經(jīng)沒有什么存在感了。不要說全部的SUV車型了，即便是在緊湊級SUV市場，哈弗H6的銷量也都進入不到榜單的前20名。就在近日，長城汽車官方公布了哈弗H6L車型的相關(guān)信息。在定位上哈弗H6L是一臺中型SUV，車身尺寸比哈弗H6更大。長寬高分別是4800/1895/1730毫米，軸距是2810毫米。在配置上配備有14.6英寸的中控大屏、方向盤加熱和前排座椅通風加熱按摩功能。后排座椅靠背支持兩檔調(diào)節(jié)，舒適的表現(xiàn)應(yīng)該也不錯。在動力上依舊搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，至于是否會推出油電混動和插電混動版車型，目前還不得而知。

不知道隨著哈弗H6L的上市，能不能讓哈弗H6這款車型東山再起，再續(xù)往日的輝煌。版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。