儲能知家訊，11月3日，武漢蔚能電池資產有限公司宣布完成C輪股權融資，融資金額為6.7億元。本輪投資方包括蔚能創始股東的追加投資，并新引入海寧經開和海南澄邁兩家國有資本股東，融資資金將主要用于電池資產相關業務投放、技術研發迭代等。

蔚能成立于2020年8月18日，由蔚來（安徽）控股有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、國泰君安金融產品有限公司、湖北省科技投資集團有限公司合資成立。公司采用“車電分離”模式提供電池租用服務（BaaS），用戶可選擇不同容量電池包并按月支付服務費，并可享受換電和電池升級服務。截至2025年10月，公司全資持股成立蔚能(武漢)電池科技有限公司等5家子公司，開展蓄電池租賃及回收業務。

自成立以來，蔚能曾經歷多輪融資：2020年8月，蔚能完成未披露數目的A輪融資；2021年8月，蔚能完成5.31億元B輪融資；2022年7月，蔚能完成B+輪融資，數額同樣未披露。

截至目前，蔚能在運營電池資產規模已超過30GWh，服務用戶數量達40萬人以上，管理的電池數量超過40萬塊，已申請專利160余項，構建覆蓋動力電池全生命周期的管理體系，自主研發換電站、充電樁和儲能系統相關設備。

值得注意的是，在今年4月份，有媒體曾報道稱寧德時代正在談判，以從蔚來手中收購蔚能的控股權。對于此傳言，寧德時代則回應“沒有進一步消息提供”。

當前，蔚來布局了極其龐大的研發版圖，涵蓋電池、電驅、座艙、智駕、芯片等十二項技術領域，過去兩年每年的研發費用都在130億以上，在車企尤其是造車新勢力中獨樹一幟。不過，長線的研發投入并未顯著反哺于眼前的銷量，蔚來至今仍深陷虧損。

蔚能方面表示，產業資本和戰略資本的引入不僅為蔚能的發展注入強勁動力，賦能公司電池應用技術在資產管理端的研發和運用，更標志著公司的商業模式、財務表現、技術實力與發展前景獲得投資人的高度認可，為公司下一階段的高質量發展奠定了堅實基礎。