最近一段時間，網上炒作的沸沸揚揚的京東汽車一說，其實都是烏龍。京東和廣汽、寧德時代的合作，是三方各自發揮自身優勢，打造一種新型汽車流通生態。京東在其中的角色并非造汽車，而主要是賣車，也不存在京東牌汽車一說

所謂造車，是有條件的。整車制造在中國屬于限制性行業，需要有生產資質。蔚來、小鵬、理想和小米造車伊始，都是借用了別的主機廠的生產資質。要獲得整車生產資質，有一大堆嚴苛的條件。

廣汽集團董事長馮興亞日前在2025世界智能網聯汽車大會上表示，前天，我們的合作伙伴已經官宣，京東、寧德時代旗下時代電服和廣汽集團共同推出的“國民好車”即將上線。這是一款典型的用戶場景定義的車型。廣汽埃安根據京東的用戶洞察和場景的需求，整合了廣汽在整車制造和品質保障方面的突出能力，寧德時代的電池技術和換電生態，為京東的用戶量身定制。我們的共同目標是這款新車要在安全性、電池與補能、用車的配套服務等方面實現突破。我們期待三方這一跨界的合作能結出創新的成果。

廣汽集團董事長 馮興亞

據了解，這款京東好車的名稱是“埃安UT super”,是一款廣汽埃安生產的純電小車，計劃11月9日正式在京東上線。

被稱作京東國民好車的埃安 UT super，具有4大顛覆性的核心優勢：

一是更長的續航能力。目前國內在售的A級小車，續航里程普遍較短。基于寧德時代巧克力換電技術優勢，埃安 UT super首次配備500km續航大電池，并支持99秒換電。可充可換，租購隨心，電池安全實時監控。

二是空間更大，駕乘更舒適。埃安 UT super具有2750mm超長軸距、二排905mm腿部空間，A 級車平臺帶來 B 級車空間。1385mm橫向空間，3人滿座也不會擁擠。還配備了同級別車型少有的前排座椅放平成床功能。

三是智能方面更加超前。埃安 UT super搭載了"廣汽華為云車機。"技術，依托華為云端算力集群，大型3A游戲、視頻流暢運行，TB 級云端存儲，2萬＋應用想裝就裝，掃碼3步上傳手機 APP ，徹底解決車機久用老化卡頓等痛點，帶來當前最好的智能座艙應用體驗。

四是在避障方面配備了"倒車哨兵"，倒車防誤踩系統檢測到車后方有障礙物可自動剎停，錯踩電門也能剎停。

京東是國內最大的專業綜合網上購物平臺之一，銷售超數萬品牌，4020萬種商品，包括家電、手機、電腦、服裝、居家、健康、母嬰、美妝、個護、食品、旅游等品類。京東依托自身供應鏈優勢與數字化能力進入汽車銷售領域，為消費者、車企、經銷商搭建起高效共贏的新通路。從整車銷售到售后養護，從線上選配到線下交付，京東用互聯網基因重塑傳統汽車零售鏈條，讓“賣車”變得像網購日用品般便捷透明。

圖為埃安UT

廣汽埃安相關負責人介紹說，埃安 UT super只在京東平臺上銷售，埃安經銷商負責線下交車。另外，埃安 UT super還開創了整車和電池分離的模式，消費者可以購買含電池的整車，也可以購買租電池的整車，購車成本一下子減少了好幾萬。

有分析認為，基于廣汽、京東和寧德時代對高品質的追求，三方合作也是業內一次大膽的探索，創新了汽車與電商融合的前沿購車生態，讓消費者買車像買家用電器一樣方便。（完）