一提到“汽車隔音”，很多車主的第一反應就是：“哦，不就是往車門里‘塞棉花’嗎？”聽起來好像很簡單，自己上網買點“隔音棉”，拆開車門板，哪里空就往哪里塞，完事。

但您有沒有想過，如果真這么簡單，為什么專業的隔音店還要收“施工費”？為什么那些十幾二十萬的車，出廠時自己不“塞滿”？

【您“塞”的，可能還是“黑心棉”】

首先，咱得說回那個“棉”的問題。上一篇咱聊了原廠的“黑心棉”，如果您自己上網，圖便宜，買的還是那種“五顏六色”的“再生棉”（就像您提供的技術文章里說的，用“碎布、麻等廢棄品”做的），那您這不等于“白折騰”嗎？

您只是親手把原廠的“垃圾”，換成了另一堆“垃圾”。這種棉花，就像文章里說的，“不防火”、“吸水”、“發臭”，塞進去，不是“隔音”，是“埋雷”。

【“隔音”的第一步，根本不是“塞棉花”！】

這，是最多人搞錯的地方。汽車噪音，尤其是那種“嗡嗡嗡”的低頻噪音，它不是從外面“鉆”進來的，它是您的車“自己”發出來的！

怎么講？

您的車門、底盤、尾箱，說白了，就是一大塊一大塊的“薄鐵皮”。車子一開，輪胎、發動機帶著它們一起“抖”（振動），它們就像一面“鼓皮”，“嗡”的一下，就把這個“抖動”變成了“噪音”。

您光“塞棉花”，能讓這面“鼓皮”不“抖”嗎？不能。

所以，專業隔音的“第一步”，永遠是“止振”（也叫“減震”）。

這一步，根本不用“棉花”，用的是一種很重、很密、像“狗皮膏藥”一樣的“止振板”。（比如大白鯊汽車隔音體系里那種黑色的、貼上去要使勁壓實的板子）。

它的作用，就是“啪”一下，貼死在那塊“薄鐵皮”上，讓它“變厚”、“變重”、“變懶”。鐵皮不“抖”了，那面“鼓”自然就“啞”了。這，才是“根治”噪音的“第一步”。

【“止振”之后，才輪到“好棉花”】

當您把“鼓皮”按住了，（也就是“止振”做好了），車子“自己”不“嗡嗡”響了。這時候，我們才需要處理“第二種”噪音——就是從外面“鉆”進來的“風聲”、“胎噪”。

這，才輪到“棉花”上場。

但此時，您要用的，必須是“好棉花”。就像技術文章里說的，要“纖維豐富”、“蓬松”。這種“好棉花”（比如大白鯊汽車隔音用的那種白色、很輕、又“阻燃”又“防水”的），它的作用是“吸音”。

“吸音”和“隔音”是兩碼事?！拔簟笔亲屄曇簟般@”進來后，在棉花的“迷宮”里“繞”來“繞”去，最后“累死”了，（能量轉化為熱能），它就“消失”了。

【這是個“技術活”】

所以您看，一次“專業”的隔音，它至少包含了兩個“完全不同”的步驟：

“貼止振板”：治“病根”，讓車子自己“不抖”。

“鋪吸音棉”：治“標”，把外面“鉆”進來的聲音“吸掉”。

這兩個步驟，哪個“材料”用在哪個“部位”，貼多少，怎么貼，都是“講究”。

您如果只是自己“塞棉花”，那您只做了“第二步”的一半，還很可能用的是“黑心棉”。這不但“沒用”，還“危險”。

所以，汽車隔音，真是個“技術活”。您省錢，也別省“安全”和“效果”。找一個像大白鯊汽車隔音這樣，能提供一整套“止振+吸音”的“科學方案”、并且材料“環保安全”的專業品牌，才是對自己和家人真正“負責”。