當(dāng)代年輕人的買車觀念已經(jīng)跟早期買車觀念完全不同了，現(xiàn)在買車都是壓縮預(yù)算，在有限范圍內(nèi)既要又要。好比我吧，我是想買臺帶越野性能，價格又合適的硬派方盒子。也去線下看過不少硬派越野車，像坦克300就有點(diǎn)超預(yù)算，價格便宜的城市方盒子越野性能一般。偶然看越野視頻刷到212 T01這車，了解下來感覺蠻符合我選車要求的，于是T01就成了我的出行好搭子。

提車回來也有個把月時間，每天開車通勤上班，周末有空還會去郊外玩一波，城市和郊外穿梭過程里，讓我感覺當(dāng)初買212 T01的選擇是沒錯的。剛提車那會我還在跟它磨合，現(xiàn)在已經(jīng)磨合的像老朋友一樣，開起來各種順手。

內(nèi)飾看似簡單，但配置可不是那么簡單的。黑色的內(nèi)飾設(shè)計，搭配中控屏+按鈕的布局，我是越用越順手。懷擋換擋也用的得心應(yīng)手，尤其是儲物柜，上車就把手機(jī)和鑰匙塞這里，方便的很。

看似按鈕多用起來會很復(fù)雜，其實(shí)功能很簡潔，不要被按鍵布局多唬住了，花點(diǎn)時間熟悉對應(yīng)的功能，后面開車盲操無壓力。而且我感覺功能按鈕實(shí)用性更強(qiáng)，相比較現(xiàn)在智能大屏來說，卡頓情況肯定是減少了，按下響應(yīng)速度也快，務(wù)實(shí)派應(yīng)該會很喜歡傳統(tǒng)機(jī)械按鈕的這種設(shè)計。

我看提車作業(yè)的時候，車主們或多或少都說到方向盤轉(zhuǎn)向的問題，我自己實(shí)際開起來感覺還好。轉(zhuǎn)向輕重剛好，就算單手揉方向盤掉頭都不咋費(fèi)勁，這么大的車在窄路上也能輕松掉頭。

加上212車子本身底盤就高，主駕視野也寬闊，不管城區(qū)還是郊區(qū)爛路都能輕松駕馭。

最讓我滿意就是越野性能了吧，2.0四驅(qū)布局的發(fā)動機(jī)成就了這車的動力系統(tǒng)，像我有空回老家會開非鋪裝路面，大晴天還好點(diǎn)，下雨一言難盡，爛泥巴路我都不想開，好早這車的通過性強(qiáng)，給腳油輕松通過，越野小白開起來都帶慌的。城區(qū)超車也毫無壓力，除非是擁堵路段開著難受點(diǎn)，不堵車的情況下它的表現(xiàn)也還不錯。

說到現(xiàn)在我好像還沒有去越野過，等我有時間有機(jī)會的，一定要去實(shí)地感受下它的越野性，就是不知道我這個越野小白能不能駕馭的住。不過這都是后話，目前出行開T01感受還算不錯，看來我的出行好搭子真的是選對了！