智己LS6增程版算是智己的第一臺增程式車型，尺寸上與純電車型近乎相同。都說燃油車在高原地區(qū)行駛會打折，純電呢，可能在充電樁的分布上會有焦慮。這次我們一行開了一臺智己LS6增程版來測試一下，到底增程版車型在海拔四千五百多米的地方有沒有短板。

在甘孜州稻城亞丁，一路不用刻意去景點就有享受不完的美景：雪甸、草地、海子。伴隨著路況確實也屬實復(fù)雜，盤山道蜿蜒曲折，數(shù)不清多少次的爬長坡，下長坡。一路的天氣也是變化多端，晴天，雨天，雪天，短短兩三天時間把所有天氣幾乎全感受了個遍，正好給了車子性能一個很好的測試機會。遇到壞天氣，壞路況不要煩，都說感恩遇見，經(jīng)歷是一種寶貴的財富。

第一、二天還好，晴天，雨天，在遇到壞路時，簡直對車國輛的底盤是一種催殘，但是智己LS6增程版的減震器對碎石路的濾震是很優(yōu)秀的，而且配備了爆胎穩(wěn)定控制和主動防翻系統(tǒng)，即使在發(fā)生極端情況時，系統(tǒng)也能拼命把車子給扶正。高原地區(qū)最不缺的就是埡口地段，橫風(fēng)特別大，對于一些車型來說，可能開起來都得是晃晃悠悠的感覺，但是智己LS6增程版靈晰數(shù)字底盤，懸掛部件都是鋁合金，簧下質(zhì)量比較輕，操作上限很高。拐彎的時候側(cè)傾角度很小，即使在埡口地區(qū)也是特別的穩(wěn)，方向盤依然指哪打哪。智己LS6增程版的雨夜模式廣角寬，影像高清，再大的雨也不再畏懼，而且遇到美景更是能自動生成大片。

返程至成都時，折多山大雪封路，導(dǎo)致一路堵車，上午十一點在稻城出發(fā)，晚上七點左右到達折多山附近，直到第二天中午十二點半在山上才可以正常行駛，抵達成都下午四點多，一路經(jīng)歷29個小時，堵車17個小時。出發(fā)時給智己LS6加滿油，路途再艱難也不怕，這個車滿油滿電1400公里。空調(diào)、座椅加熱、按摩一路全開。都說：車上有糧心中不慌。咱是有智己LS6增程版是真心不慌。路上許多燃油車都是熄火狀態(tài)。咱是智己同行，溫暖相伴。

跑完全程，顯示綜合油耗4.0L/100KM，驅(qū)動電耗13.9KWH/100KM。真心給贊！

近日上汽又一力作：智己LS9于11月4日開啟預(yù)售了，有了這次對上汽增程版車型的體驗，智己LS9相信一定能更多的走進大眾的心中，開進大眾的家庭。

智己LS9五米二號稱“陸家嘴大攬勝”，直接叫板理想L9、問界M9.

車身尺寸5279*2000*1806mm，軸距3160mm。封閉式前臉加上懸浮車頂，風(fēng)阻系數(shù)僅0.2Cd.

搭載“恒性超級增程”系統(tǒng)，純電續(xù)航402KM（CLTC)，綜合續(xù)航超1500KM，碾壓同級。支持800V高壓快充，15分鐘補能500公里。它的靈蜥數(shù)字盤底為3.0首發(fā)，車身轉(zhuǎn)彎半徑才僅僅5.3米，窄路調(diào)頭一把過。

在配置上，滿滿的舒適感，說它豪華無短板一點也不為過。三屏聯(lián)動（主駕，副駕，后排）4D機械按摩座椅、B&O音響，520線激光雷達全系標配。

六座布局妥妥一家庭商務(wù)兩不誤，未來幾年都不會過時。

上汽緊隨時代發(fā)展的步代，現(xiàn)在大電池增程版被越來越多的使用場景應(yīng)用，我這個老款車型真的是羨慕又嫉妒，只可惜車子不是玩具……否則一定常換常新。