面對(duì)波瀾壯闊的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革，北京現(xiàn)代近日以堅(jiān)定的決心和清晰的藍(lán)圖作出回應(yīng)——正式發(fā)布“智啟2030計(jì)劃”。在北汽集團(tuán)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)股東雙方的鼎力支持下，該計(jì)劃以“三年躍升行動(dòng)”和“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”戰(zhàn)略為指引，不僅展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車作為全球領(lǐng)先汽車制造商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，也勾勒出一幅扎根中國(guó)、共贏未來(lái)的本土化轉(zhuǎn)型路線圖。

以全球?qū)嵙榈祝裰仓袊?guó)信心

北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型之路，建立在現(xiàn)代汽車集團(tuán)雄厚的全球?qū)嵙εc對(duì)中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定不移的長(zhǎng)期承諾之上。作為一家擁有57年制造歷程，并連續(xù)三年位居全球銷量TOP3的汽車制造商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2024年實(shí)現(xiàn)了723萬(wàn)輛的全球銷量，展現(xiàn)出其強(qiáng)勁的發(fā)展實(shí)力與穩(wěn)健的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)代汽車已設(shè)定到2030年全球銷量為555萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中中國(guó)市場(chǎng)占該總量的8%。屆時(shí)，電動(dòng)化車型在全球銷量中的占比將從25%提升至60%，達(dá)到330萬(wàn)輛。這一規(guī)劃清晰地表明，現(xiàn)代汽車正全面加速推進(jìn)電氣化布局。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車與北汽集團(tuán)共同注資80億元支持北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型發(fā)展。在產(chǎn)品布局方面，現(xiàn)代汽車于2024年推出了高性能純電車型IONIQ 5 N，并隨著羿歐的正式發(fā)布，品牌正式進(jìn)入中國(guó)主流新能源汽車市場(chǎng)。值得一提的是，羿歐是現(xiàn)代汽車秉承“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”戰(zhàn)略理念打造的首款車型。未來(lái)，現(xiàn)代汽車將繼續(xù)加速新能源產(chǎn)品投放，進(jìn)一步完善電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

現(xiàn)代汽車中國(guó)區(qū)總部總裁吳益均在羿歐發(fā)布會(huì)上表示，“中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展成就舉世矚目，中國(guó)已從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，并引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化與智能化進(jìn)程。因此，現(xiàn)代汽車承諾將緊跟中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，滿足中國(guó)消費(fèi)者的高期待，堅(jiān)定扎根中國(guó)市場(chǎng)。”

正是基于這一深刻認(rèn)知，現(xiàn)代汽車將全球視野與本土化實(shí)踐深度融合，把中國(guó)市場(chǎng)視為全球戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，這份植根沃土、長(zhǎng)期深耕的“信心”，正成為北京現(xiàn)代邁向智電新時(shí)代的核心底氣與持久動(dòng)力。

以智啟2030，引領(lǐng)合資新紀(jì)元

信心唯有通過(guò)清晰的行動(dòng)路徑才能轉(zhuǎn)化為成果。北京現(xiàn)代的“智啟2030計(jì)劃”，正是其核心戰(zhàn)略理念的具體實(shí)踐與行動(dòng)綱領(lǐng)。該計(jì)劃涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)與出口等多個(gè)維度，旨在完成向智能電動(dòng)時(shí)代的全面轉(zhuǎn)型。

在產(chǎn)品層面，北京現(xiàn)代以E-GMP全球純電平臺(tái)打造、融合本土化技術(shù)的羿歐為起點(diǎn)，加速新能源矩陣煥新。2026至2027年將推出5款中型新能源車型，覆蓋純電、混動(dòng)、增程等驅(qū)動(dòng)形式；2026年推出的車型將搭載L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，而2027年推出的車型將配備L2++級(jí)系統(tǒng)；2028至2030年，將推出7款中大型新能源車型，全面邁向全棧軟件定義汽車與智能座艙時(shí)代。

在技術(shù)研發(fā)層面，北京現(xiàn)代正全力構(gòu)建以中國(guó)市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的研發(fā)體系，整合煙臺(tái)、上海、北京三大技術(shù)中心資源，旨在將研發(fā)周期縮短30%。同時(shí)，積極與寧德時(shí)代、弗迪、Momenta、地平線等本土頂尖科技企業(yè)合作，確保產(chǎn)品在智能化與價(jià)格上的雙重競(jìng)爭(zhēng)力。

更具戰(zhàn)略意義的是，“向全球”的承諾正逐步落地。北京現(xiàn)代正將中國(guó)工廠打造為全球出口基地，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)年出口20萬(wàn)輛的目標(biāo)。此舉不僅證明了中國(guó)制造體系在全球布局中的核心地位，更生動(dòng)詮釋了“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”的戰(zhàn)略內(nèi)涵。

憑借超過(guò)1200萬(wàn)用戶的信賴與支持，在中韓股東雙方的攜手共進(jìn)與高度協(xié)同下，北京現(xiàn)代以一系列堅(jiān)定而務(wù)實(shí)的舉措，持續(xù)重塑品牌競(jìng)爭(zhēng)力，加速?gòu)膫鹘y(tǒng)制造商向智能出行解決方案提供商轉(zhuǎn)型，在中國(guó)這片充滿活力的市場(chǎng)中，續(xù)寫合資品牌的新篇章。