提及五菱宏光MINIEV，我相信大家都不會陌生，說它是“代步車之王”沒有任何不妥。自從2020年上市以來，它便憑借立足于用戶需求持續驅動產品迭代，讓宏光MINIEV家族擁有多個系列車型，備受歡迎。今年10月份，宏光MINIEV家族單月銷量突破6.1萬臺，累計銷量也超過180萬輛，這些足以驗證上文所說的稱號是實至名歸。這還沒完，上汽通用五菱近期官宣，宏光MINIEV四門版301km臻享+款正式上市，實現續航進階，為其帶來新的增量空間。

具體來看，宏光MINIEV四門版301臻享+上市指導價為5.58萬元，不過為延續家族親民價格定位，新車也將提供無門檻置換補貼3000元，因此疊加之后補貼價為5.28萬元。在11月12日20:00，五菱品牌摯友王祖藍抖音直播間還會舉辦驚喜限量首發活動，此后廣大用戶就可以通過五菱汽車官方渠道下訂，贈送價值3000元龍膜太陽膜、贈送充電樁及安裝服務、三電終身質保等購車權益。

而這次新增的301km臻享+款車型主要變化就是以續航升級為核心，該車型將搭載容量更大的神煉電池，從而提供CLTC工況下純電續航301km。那要說五菱為何要在宏光MINIEV四門版車型足夠熱銷的時候推出這款車型，還是離不開堅持立足于用戶需求持續驅動產品迭代的初衷，通過對用戶日益增長的城市通勤、城際出行場景的深度洞察，五菱發現用戶拓展出行半徑的需求日益增加，為了讓更多消費者連接更多元的生活場景，300km以上續航就是剛好夠用的水平。

作為一款代步車型，無論是年輕白領日常通勤還是說寶媽日常接送，每天往返距離三五十公里很正常，這個時候續航里程能夠達到301km就可實現“一周一充”，讓便利性與實用性均得到提升。再者就是遇到周末全家跨城出游、冬季出行續航打折扣等場景，300km左右續航是基本覆蓋了大部分地區用戶的需求，讓簡單代步體驗再度進階。另外更值得一提的是，五菱自研的神煉電池如今也實現300萬銷量0自燃，這份可靠性與安全性對于代步車來說也同樣重要。

至于新車還有其它哪些亮點，那就和宏光MINIEV四門版此前在售車型保持一致了，比如配備同級獨有的Autohold、電子手剎、8英寸懸浮中控屏、高清倒車影像及后倒車雷達等功能，讓日常出行的安全性與實用性得到進一步提升。此外新車也支持多項無感出行功能，享受無感進入/鎖車、無感啟動和智能上下電等體驗，配合著手機APP遠程控制，冬夏季出行提前打開空調，遠程也能查看車況，如此一來駕乘品質不也得到保證嗎？

總結：人民需要什么，五菱就造什么，即便五菱宏光MINIIEV家族在11月第一周依舊是暢銷25845臺，可依舊擋不住它持續升級進階的步伐。相信隨著續航里程的增加，未來家族銷量也將迎來增長，為更多用戶提供信賴之選，那就讓我們共同期待著新車上市后的表現吧！