盡管上個月新能源車的月銷量首次超越燃油車，但偌大的市場依然有燃油車的一席之地。燃油車的宿命是等待收割還是奮力一擊？第五代瑞虎8給到了一個不太一樣的答案。

第五代瑞虎8以“豪華大五座家庭SUV”定位殺入十萬元以內市場，官方指導價9.99萬至12.99萬元，限時搶鮮價低至9.29萬至12.29萬元。這個價格區間明顯想在燃油車主流消費市場分一杯羹的意思。但是你先別急，第五代瑞虎8的對標車型不一定是吉利博越L、新一代哈弗H6、捷途X70、哈弗大狗PLUS和長安CS75 PLUS等車型。這款車型它不是一次簡單的迭代，它有自己的一套產品邏輯，這也是它更值得入手的地方。

第五代瑞虎8針對9-13萬元價格區間的燃油SUV主流消費市場同質化嚴重的問題，帶來了一套讓人耳目一新的解決方案。這就是電感體驗革新，憑借著2825mm超長軸距+84%得房率，第五代瑞虎8直接將電車的空間優勢裝進了燃油車。尤其對于后排乘客來說，就算你是高個兒或者大個子的用戶，你依然能夠獲得非常寬裕的膝部空間。這還不算，電感沙灘椅模式和床車體驗也是它非常重要的賣點。

在配置方面，第五代瑞虎8也是向電車看齊。虎款配備了15.6 英寸2.5k 高清屏，豹款則帶來了13.2英寸導航屏，四音區 AI 語音交互、50W無線充電、ENC主動降噪等等，讓你的出行品質超越豪車。

最關鍵的是，這次奇瑞帶來的鯤鵬1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，在動力參數上已經直逼電車了。與之匹配的7DCT，也是奇瑞的明星產品，這套黃金動力組合不僅提速猛，還省油。7.2個的百公里油耗，對用戶來說是不高的。值得一提的是，鯤鵬1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機測試里程超過了500萬公里，全球裝機量也超過了240萬臺，這可靠性不是那些質保六年八年且每個周期只有兩三萬公里的電車能比的。

再加上八大同級唯一配置和豐富的智能駕駛輔助體驗，第五代瑞虎8精準覆蓋家庭用戶的高頻使用場景，尤其在高速駕駛、城市擁堵、狹窄泊車等痛點中提供“省心、安全、實用”的體驗，形成對競品的差異化優勢。

新能源車型不斷擠壓傳統燃油車空間的時代，第五代瑞虎8以“新燃油”的務實姿態，為家庭用戶提供了“閉眼入”的優質選擇。對于計劃年內購入家用SUV的消費者而言，第五代瑞虎8，無疑值得列入首選清單。