儲能知家訊，11月12日，特斯拉官方宣布，上海超級工廠第500萬個電池包下線。作為特斯拉首個海外整車制造基地，上海超級工廠在其全球布局中占據重要地位，自2019年底投產以來，持續刷新著產能紀錄。

特斯拉官方表示，電動汽車的電池包由電芯和其他零部件組成。特斯拉自主研發電芯化學配方自主設計電池包結構，性能強、能量密度高且具備極強耐寒性。其電池系統設計可支持超過車輛生命周期的里程，電池循環壽命比整車更長壽，已廣泛應用于Model 3、Model Y等主力車型。

具體來看，特斯拉上海超級工廠坐落于臨港新片區，占地86萬平方米，是特斯拉首個海外超級工廠，也是中國首個外商獨資整車制造項目。于2018年簽約落戶，2019年動工并實現當年投產交付。該工廠采用“輪子上的倉庫”物流系統實現“零庫存”，30多秒即可下線一輛車，焊裝車間自動化率接近100%。

從電池包到電驅系統，從整車組裝到海外出口，特斯拉上海超級工廠已形成完整的產業鏈閉環。其中，2024年8月下線了特斯拉全球第1000萬個電驅系統，標志著中國制造在新能源汽車關鍵技術領域的重要地位；2024年全年，整車下線量突破300萬輛，向海外市場出口的汽車達100萬輛，全年交付量超過91.6萬輛，占據特斯拉全球交付量的半壁江山；2025年一季度，僅用6周就完成了產線切換，讓煥新Model Y成為產能爬坡最快的車型。

數據顯示，第三季度特斯拉全球交付新車49.7萬輛，同比增長7.4%，遠高于市場預估的43.96萬輛。作為對比，第二季度特斯拉交付45.6萬輛，比第二季度多了4萬輛左右。其中，Model 3和Model Y交付48.1萬輛，其它車型交付1.6萬輛。

分析人士指出，隨著第500萬個電池包下線，上海超級工廠正通過技術創新與規模效應，不斷鞏固其在新能源汽車領域的領先地位。該工廠生產的高性能電池包與電驅系統，不僅滿足中國市場需求，更贏得了全球消費者認可。