十月的車市，有人歡喜有人憂。當不少品牌還在為銷量發愁時，吉利汽車卻悄悄交出了一份亮眼成績單：單月銷量突破30萬輛，再創歷史新高，同比增長35%，環比增長12%，連續八個月實現雙增長。更值得一提的是，今年前十個月累計銷量已達247萬輛，完成全年目標的83%，穩居行業前列。相比之下，某些排名靠前的品牌卻出現了銷量下滑，這一正一負之間，或許正說明了市場正在悄悄轉向。

新能源賽道更是吉利的主場。十月新能源銷量接近17.8萬輛，單月滲透率高達58%，前十月新能源累計銷量突破134萬輛，同比翻倍。這其中，吉利銀河品牌表現尤為搶眼，不僅月銷突破12.7萬輛，更提前達成百萬年銷目標，成為最快達成這一里程碑的新能源品牌。從星愿到E5，從星艦7 EM-i到A7，多款車型持續領跑各自細分市場，形成了一支難以忽視的爆款軍團。

在燃油車領域，吉利同樣保持著強勁勢頭。中國星系列十月銷量突破11.8萬輛，前十月累計銷量超102萬輛。博越家族、雙繽家族等經典車型持續熱銷，第五代帝豪的全球首秀更是為帝豪家族沖刺500萬銷量注入新動力。領克品牌十月銷量突破4萬輛，創下歷史新高，其中新能源車型占比超七成，旗艦車型領克900穩居高端全尺寸混動SUV市場前三。

全球化布局方面，吉利正在將國內的成功經驗復制到海外。十月海外出口量超4.1萬輛，其中新能源出口占比達33%。從英國到烏茲別克斯坦，從印尼到澳大利亞，吉利正在全球范圍內穩步推進本土化戰略。在英國市場推出國際EX5，在烏茲別克斯坦展出純電與插混雙車型，在印尼實現本地化生產，這些舉措都彰顯了吉利打造全球品牌的決心。

技術層面，吉利也在持續夯實基礎。極氪7X獲得C-NCAP五星認證，實現中歐雙五星安全成就；車用動力電池安全項目榮獲中國汽車工程學會科技進步獎一等獎；領克08 EM-P白車身被清華大學重點實驗室接收作為研究教具。這些成就背后，是吉利對技術創新的持續投入，也是其能夠在激烈市場競爭中保持增長的關鍵所在。