最近奇瑞旗下高端品牌星途新車發(fā)布了，全新戰(zhàn)略新能源產(chǎn)品一款中型SUV星途ET5開啟預(yù)售，共有210舒享版和210激光雷達(dá)智尊版兩款配置，預(yù)售價(jià)分別為15.99萬元和17.49萬元。這價(jià)格我覺得對于沖高端的星途來說，結(jié)合配置和性能還算是可以的，但也有網(wǎng)友有不同意見，說什么奇瑞飄了，星途ET5的價(jià)格定高了。這種說法有沒有道理呢？

其實(shí)，歸根結(jié)底有這種想法的網(wǎng)友還是基于對星途品牌定位的不認(rèn)同，認(rèn)為其沒有品牌溢價(jià)能力，所以認(rèn)為其高了，但實(shí)際上結(jié)合產(chǎn)品來看，這個(gè)價(jià)格并沒有想象的那么虛高，甚至可以說極具誠意和市場競爭力。

甚至毫不夸張的講，星途ET5堪稱下半年以來各大車企廠商推出的，20萬級新能源SUV市場最具競爭力、也最值得關(guān)注的明星車型代表。

比如，全球首搭征程?6P芯片、直接配上獵鷹700，智能化拉滿了。

其實(shí)，在奇瑞體系中，星途定位高端，所以在資源方面享受優(yōu)待，這次爭取到了征程?6P芯片的全球首搭權(quán)，而且在高階智能輔助駕駛搭載了目前比較先進(jìn)的獵鷹700智駕方案。

比如，同級唯一的1.5T黃金增程器，熱效率高達(dá)45.79%，一直以“技術(shù)”見長的奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域堪稱國產(chǎn)汽車的“帶頭大哥”，星途ET5搭載同級唯一的1.5T黃金增程器，熱效率高達(dá)45.79%，不虧電、不失速，CLTC純電續(xù)航可以做到210km，滿油滿電綜合續(xù)航里程更是突破2000公里大關(guān)，WLTC饋電油耗低至5.8L/100km，而且即使后驅(qū)模式的星途ET5百公里加速也僅需7.6s，動(dòng)力性能沒得說。

再就是飛魚底盤兼顧操控與舒適，星途ET5的底盤是和保時(shí)捷這些豪華性能車同源的，全鋁合金后H臂多連桿配備鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)，而且減重12kg，輕量化做到極致，很好的兼顧了操控與舒適。

所以綜合來看，ET5雖然知名度不高，在眾多高端新能源品牌里屬于小透明，即使在奇瑞自己旗下眾多品牌中也幾乎是默默無聞的那個(gè)，但ET5是用心造車，不僅配置拉滿、用料不計(jì)成本，15.99萬起步的預(yù)售價(jià)也是恰到好處，甚至上市時(shí)按照慣例還有較大價(jià)格驚喜。所以現(xiàn)在問題來了，同等價(jià)位你會(huì)選擇星途ET5這款車嗎？