最近零跑汽車又搞了個大動作——他們家A系列的第一款車A10官圖發布了，還宣布要在11月21日開幕的廣州車展上正式亮相。這事兒在車圈里挺熱鬧，畢竟零跑這兩年勢頭挺猛，8月交付量都破七萬了，現在又推新車，大家自然都想看看這A10到底有啥本事。

先說說這A10的定位。它是一款純電動小型SUV，尺寸比零跑現有的T03大點，又比B系列小點，正好卡在中間。零跑的意思很明確，就是想用這款車填補市場空白，吸引那些預算有限，但又想要點品質和科技的年輕家庭。畢竟現在10萬以內的純電車競爭也挺激烈，比亞迪元UP、吉利幾何E這些車都賣得不錯，零跑想分一杯羹，沒點真本事可不行。

從官圖上看，A10的外觀設計挺討喜。前臉是封閉式格柵，搭配水滴型LED大燈和三點式日行燈，看起來挺有科技感。車頂還配了個激光雷達，這可是個稀罕物。要知道，激光雷達一般都是高端新能源車才有的配置，比如蔚來ET7、小鵬P7這些，價格都在三四十萬以上。零跑把激光雷達下放到10萬以內的車上，這操作確實挺大膽，也夠實在。有了激光雷達，A10就能實現更高級別的智能駕駛輔助功能，比如城市領航輔助駕駛，能自己識別紅綠燈、變道、繞開障礙物，這對日常開車來說，確實能省不少心。

除了激光雷達，A10在空間和續航上也下了功夫。它用了零跑自研的CTC 2.0電池底盤一體化技術，把電池和底盤融為一體，這樣不僅車身更堅固，車內空間也更大。對于一款小型SUV來說，空間可是硬指標，畢竟家里有老人小孩的，誰都不想擠在車里。續航方面，A10能提供420到520公里的CLTC續航，高配版據說還能超過600公里。這個數據在10萬級別的純電車里，算是挺能打的。要是真能跑到600公里，那大部分人一周充一次電就夠了，周末開著它去鄰近城市玩一趟，也完全沒問題。

總的來說，零跑A10這次算是把“性價比”和“科技感”都玩明白了。它用激光雷達這種高端配置，重新定義了10萬級純電車的智能標準，又在空間和續航上滿足了家庭用戶的需求。要是上市后質量穩定，價格合適，這車說不定真能成為細分市場的黑馬，給零跑再添一把火。