在30-40萬級大六座SUV市場，消費者一直面臨 "配置取舍" 的困境 —— 要么犧牲智能換空間，要么妥協性能保舒適。但智己LS9的出現，似乎要打破這個行業怪圈。作為上汽集70年造車積淀打造的旗艦車型，這款車從發布之初就帶著 "全系皆 Ultra" 的底氣，實際體驗后更徹底顛覆用戶對30萬級大六座SUV的所有想象，宣告“30萬級最強旗艦爆品”誕生！

駕控表現是智己LS9最讓人驚喜的亮點。大六座SUV普遍存在 "笨重" 的通病，但它搭載的靈蜥數字底盤3.0徹底改變了這一印象。雙向24°智慧四輪轉向系統不是噱頭，4.95米的轉彎半徑讓它在城市小巷穿梭時，靈活性堪比小型車，掉頭、泊車再也不用反復調整。150mm超大行程的雙腔空氣懸架更是加分項，高速過彎時車身側傾控制得相當出色，即便經過碎石路面，顛簸感也能被有效過濾，兼顧了操控性和舒適性。全系標配的矢量四驅系統讓它不僅限于城市通勤，偶爾遇到復雜路況時，AI越野補盲功能能提供足夠信心，這種全能表現在同級別中實屬罕見。

性能層面，智己LS9的恒星超級增程解決了傳統增程車的核心痛點。800V架構加持下，雙電機輸出390kW功率，4秒級零百加速帶來的推背感，完全不輸燃油車的大排量發動機。更難得的是，它沒有 "虧電失速" 的問題，即便在極端環境下性能依舊穩定。66kWh版本402km 的純電續航的日常通勤完全夠用，1508km的綜合續航更是徹底告別里程焦慮，2.81L/百公里的折算能耗也控制得很出色。最驚喜的是ERNC 2.0主動降噪技術，增程器介入時幾乎無感，車內靜謐性堪比純電車，這一點在實際體驗中好感度拉滿。

智能配置的誠意度讓人大呼意外。全系標配520線超視域激光雷達+英偉達Thor芯片，這套硬件組合放在同級別車型中，大多只出現在頂配版本。IM AD Max輔助駕駛系統的表現可圈可點，交通指揮手勢識別精準，超感AEB和橫向緊急避讓功能在復雜路況下能提供有效保護，雖然目前是L2級別，但硬件已經具備L3級的感知能力，后續通過OTA升級還有很大提升空間。AI Agent的加入讓智能座艙更實用，停車繳費、外賣點單等功能真正落地，雨夜模式2.0在惡劣天氣下能顯著提升視野清晰度，這些細節設計都很貼近實際使用場景。

豪華感的營造同樣到位。86%的超高得房率讓車內空間十分寬裕，三把零重力座椅加上貴妃椅、超級大床房模式，完全能滿足全家出行的舒適需求。全球首搭的4D機械按摩座椅強度十足，體驗感遠超普通氣動按摩，長途乘坐時能有效緩解疲勞。丹麥B&O音響的加持讓車內變成移動歌劇院，每個座位都能享受沉浸式音效。智控地暖系統和瞬凈新風系統更是戳中家庭用戶痛點，前者能實現全車均勻升溫，后者則達到了遠超醫用標準的凈化效果，這些配置都體現了對乘客體驗的極致追求。

作為一款面向家庭用戶的車型，智己LS9的戶外屬性也值得一提。野奢戶外套裝能實現24小時用水自由，無論是戶外露營還是親子溯溪，都能提供如家般的便利，這種場景化的配置設計很懂當下消費者的需求。

綜合來看，智己LS9以32.28萬元的起售價，給出了150余項行業頂尖配置，這種 "入門即巔峰" 的定價策略，徹底顛覆了30萬級大六座SUV的價值標準。無論是駕控、性能、智能還是豪華感，它都沒有明顯短板，尤其適合注重全家出行體驗、追求配置均衡的消費者。所以，對于家庭用戶來說，它不僅是一臺交通工具，更能滿足日常通勤、長途自駕、戶外露營等多場景需求，這種全能表現在同級別中競爭力十足。