去年12月，上汽奧迪以“AUDI”車標(biāo)開啟新能源序列，首發(fā)AUDI E概念車。僅過9個月，純電轎跑E5 Sportback上市，以延續(xù)概念車設(shè)計的前衛(wèi)形象，顛覆消費者對奧迪的固有認知。

上汽奧迪在廣州車展再次發(fā)招，推出AUDI E SUV概念車，從現(xiàn)場狀態(tài)來看已經(jīng)接近量產(chǎn)，預(yù)計明年能完成上市。參考AUDI E5 Sprotback的價格區(qū)間，AUDI E SUV量產(chǎn)車定價可能在25-35萬，將會和全新寶馬iX3展開較量。

AUDI E SUV概念車沒有在車展上給出太多產(chǎn)品信息，但它應(yīng)該來自AUDI智造基地，基于上汽奧迪智能數(shù)字平臺開發(fā)，大量三電技術(shù)源自中國，會使用與E5 Sportback相同的OS操作系統(tǒng)，智能語音助手運用豆包AI大語言模型。

從實車來看，AUDI E SUV車頂有激光雷達，前保險杠和B柱有三個長距毫米波雷達，大概率延續(xù)奧迪和Momenta的合作，基于27個車載感知硬件運行端到端飛輪大模型，支持高速和城市的領(lǐng)航輔助能力，以及多種智能泊車場景。

概念車外觀延續(xù)E5 Sportback的風(fēng)格，把之前“獵裝車”觀感無縫銜接到SUV之上。最醒目是封閉前臉，星鉆光源點綴的環(huán)形包裹，讓奧迪傳統(tǒng)大嘴格柵得到另一種方式地延續(xù)。相比轎車版，AUDI E SUV的封閉面板高度拉長，偏向矩形的力量感，梯形下進氣格柵采用菱形裝點，豐富車頭的視覺質(zhì)感。

側(cè)面比例則與E5 Sportback截然不同，有更標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，甚至有些Q6 e-tron輪廓的影子。可能是概念車的緣故，側(cè)窗面積偏小，讓它看起來多了點轎跑車的動感，同時側(cè)門也沒有復(fù)雜線條修飾，型面潤滑，只有輪眉凹槽和后揚下腰線豐富可視性。另外，裙黑色飾板很單薄，車身不會太厚實，彈出的隱藏門把手、流媒體外后視鏡則是新能源車喜愛的配置，至于八爪魚大尺寸黑色輪輞，不知能不能在量產(chǎn)時復(fù)現(xiàn)。

車尾部分，AUDI E SUV幾乎復(fù)刻了E5 Sportback，帶有擾流效果的鏤空尾翼得到保留，只是后杠抬高之后，后風(fēng)擋玻璃減緩了坡度、面積也更大，同時AUDI發(fā)光字母標(biāo)也從星環(huán)尾燈移到尾門中央。另外概念車沒有后雨刮，希望量產(chǎn)能補上。

上汽還沒公布內(nèi)飾，預(yù)計和E5 Sportback會高度重合。

從產(chǎn)品快速更新來看，上汽奧迪投入新能源競爭的腳步堅決，AUDI E SUV也會成為它繼續(xù)強化品牌形象的關(guān)鍵新車。

文｜Louis

圖｜駕仕派