11月20日，廣州華為乾崑生態大會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布了一系列重磅消息。乾崑智駕合作車型已在多個城市開啟高速L3內測，鴻蒙座艙率先進入“智能座艙L3”時代，華為乾崑APP正式發布。作為觀察者，我不禁感嘆：智能汽車技術正以前所未有的速度走向普及。

數據顯示，截至2025年10月底，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已達58.1億公里，月活輔助駕駛用戶比例高達95.2%。這些數字背后，反映的是消費者對智能駕駛技術的高度認可。更令人振奮的是，靳玉志宣布ADS Pro增強版明年第一季度將推送給20多款車型，15萬級別車型也能用上城區領航輔助NCA。這意味著高端智能駕駛技術正快速走向大眾市場。

華為乾崑智駕的技術進步令人印象深刻。ADS Pro版本將艙內激光Limera傳感器巧妙集成，避免了外部突兀的“小帳篷”設計，既保證功能又不犧牲美觀。這一設計思路彰顯出華為對用戶體驗的深度理解。而ADS Max版本新增的防御性駕駛和動物識別功能，則體現出華為對行車安全的持續關注。

在本次大會上，華為公開了L3測試界面，并確認在北京、上海等7個城市進行高速L3路測。從L2+到L3的跨越，是智能駕駛技術發展的關鍵一步。華為敢于公開測試進展，展現出對其技術路線的充分自信。

鴻蒙座艙的進化同樣引人注目。混合大模型MoLA架構的持續升級，使智慧語音從被動響應進階到主動建議，甚至能夠調用工具完成點外賣、支付等操作。座艙正從駕駛空間演變為智能生活空間，這一轉變將重新定義人與車的關系。

華為乾崑APP的發布則構建了連接用戶與技術的橋梁。通過社區互動、心愿單等功能，用戶不僅能反饋體驗，還能參與產品優化過程。這種開放式創新模式，正是智能汽車時代的重要特征。

目前，已有14家車企的33款量產車型搭載華為乾崑智駕或鴻蒙座艙，單月銷量最高超10萬臺。華為與東風集團合作的“奕境”、與廣汽集團合作的“啟境”新品牌也正式亮相，預計2026年上市。華為正通過技術普惠策略，推動整個行業向智能化加速轉型。

智能汽車的未來已來。隨著華為等科技企業的持續創新，高階智能駕駛正從高端車型的專屬配置，逐步成為大眾車型的標配。這種技術普惠不僅將改變我們的出行方式，更將重塑整個汽車產業生態。明年的L3時代，值得期待。