新華社11月17日發(fā)表的評論直指行業(yè)痛點，批判“拉踩同行”“陰陽友商”等亂象，明確指出車圈非理性競爭不僅誤導消費者決策，更會分流企業(yè)研發(fā)投入，阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，明確技術(shù)競爭才是良性之爭。

隨后，11 月 20 日，比亞迪法務部發(fā)布公告披露，法院經(jīng)審理認定，“王悟空說車” 及相關(guān)主體的網(wǎng)絡發(fā)表針對比亞迪旗下方程豹品牌車型的貶損言論，已構(gòu)成對企業(yè)名譽權(quán)的侵害。比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)該公告并表示：部分媒體因不了解情況發(fā)布誤解性內(nèi)容，我們能夠理解并接受，但對于黑公關(guān)、一個禮拜有七天，至少五個工作日都在黑比亞迪，這個是不能接受也不能容忍的！”在近兩年的時間里，比亞迪已對多個“黑號”發(fā)起訴訟，同時對多個重點“黑號”進行密切關(guān)注。