我們現在都習慣快節奏生活，完全被快節奏帶著走，日子看似充實，卻總少了點自在感。時間久了就想躲開城市的擁擠，去沒 “天花板” 的地方透透氣。終于盼到和朋友約好的周末，開著 212 T01 往郊外去，本是奔著撒歡來的，卻意外被這車的幾個實用細節打動。

最初選它，復古外觀占了不少分量。圓形燈組配經典前臉進氣格柵，老越野的韻味里又帶點現代感，一眼就戳中我。

得虧有防空燈，有次走夜路完全看不清，全靠大燈加防空燈的組合，才能讓我穩穩的開回來，這配置關鍵時候是真管用。

黑色的車漆側面看也有點國產大g那個感覺，辨識度這一塊確實沒的說。

我看有人說這車內飾塑料感強，其實坐進去就沒這感覺了，黑色和銀色的搭配意外的合適，更重要的是黑色耐臟，對越野車來說耐臟耐造才是核心需求。

別看中控屏不大，全景360調出來，投射的畫面也蠻清晰的，倒車什么的都能看的清清楚楚，實用性擺在這應該沒人不喜歡吧？對硬派越野而言，減少視野盲區就是增加安全感，這 360 的實用性，確實沒讓人失望。

機械按鍵布局清楚，操作順手，按下去還能找到老越野的儀式感，這點設計挺對味。

后排是讓朋友坐的，反正路上也沒聽他喊坐著不舒服，看來不止我的車技好，后排舒適度跟他應該蠻契合的。

還真別小看這個側邊踏板，不僅方便上下車了，過什么爛路或者是窄路也不心疼的，有剮蹭也不擔心車漆，實用又耐造的特性，正合我這種喜歡到處撒野的心意。

懸掛式備胎也能節省后備箱空間，對我這種不裝太多東西的人來說，省一點是一點，越野范也有了，一箭雙雕。

后備箱空間不算太大，但是日常裝點東西肯定是夠的，如果只是純越野對儲物沒啥要求，T01這容量，日常用足夠，郊外撒野帶裝備也剛好，這一點就控制的恰到好處。

這次開著 212 T01 去野外撒歡，讓我對它有了更深入的了解。不僅在過爛路的時候有著不錯的通過性，內里的實用性更是拉滿的，還可以在旅途中帶來不錯的體驗。討厭城市的喧囂，和T01一起在大自然中撒野，這才是生活該有的樣子。