2025年11月19日，比亞迪王朝網(wǎng)漢唐試駕品鑒會(huì)深圳站在深圳久中海景試駕基地圓滿(mǎn)舉行，此次活動(dòng)主題為“馭速前行智享操控”，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了許多不同的項(xiàng)目以供專(zhuān)業(yè)媒體們體驗(yàn)新車(chē)零百加速的魅力以及云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)帶來(lái)的從容操控。

作為本次活動(dòng)的核心亮點(diǎn)，漢DM-i與唐DM-i均加推長(zhǎng)續(xù)航版，其中漢DM-i的純電續(xù)航里程已經(jīng)來(lái)到了245km（CLTC），而唐DM-i則是175km(CLTC)，更高的純電續(xù)航里程意味著插電用戶(hù)在日常市區(qū)通勤時(shí)的充電頻次可以下降，更多的代步場(chǎng)景可以只用電去解決，使用起來(lái)更加靈活方便。

在直線加速測(cè)試環(huán)節(jié)，唐DM-i長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型展現(xiàn)出了DM-i系統(tǒng)標(biāo)志性的平順與強(qiáng)勁。電機(jī)瞬間爆發(fā)的峰值扭矩配合發(fā)動(dòng)機(jī)的快速介入，車(chē)輛起步非常輕快，官方數(shù)據(jù)顯示，其零百加速成績(jī)依舊保持在同級(jí)領(lǐng)先的7秒級(jí)水準(zhǔn)。

而在連續(xù)彎道和連續(xù)減速帶項(xiàng)目中，云輦-C的優(yōu)勢(shì)則被體現(xiàn)得淋漓盡致。在過(guò)彎時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增大阻尼，提供更強(qiáng)的側(cè)向支撐，讓車(chē)輛在整個(gè)過(guò)彎過(guò)程中都有著出色的循跡性，車(chē)身穩(wěn)定的姿態(tài)也可以反過(guò)來(lái)給與駕駛者更強(qiáng)的操控信心。而當(dāng)通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)迅速減小阻尼，有效過(guò)濾掉路面的顛簸與震動(dòng)，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。

這兩款長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的加推，進(jìn)一步鞏固了漢唐在同價(jià)位插電混動(dòng)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，憑借早已在市場(chǎng)上早已占據(jù)一席之地的DM-i混動(dòng)技術(shù)，配合云輦-C車(chē)身控制系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)，再加上本次加推長(zhǎng)續(xù)航版本純電里程的增加，為消費(fèi)者提供了更全能、更優(yōu)質(zhì)的選擇。