奔馳小G，Baby—G，2月剛發預告，11月就開啟了路試，節奏很快。
還是G級家族風格，但前擋風角度更小，也是為了照顧到風阻系數，尾掛或改為小書包設計，增加一份儲物空間。
奔馳現成的電氣化架構，就是MMA最合適，純電+插混動力，其實就是全新GLB變體，也給到了國產的可能性；當然，也不排除奔馳為Baby—G特供一款專用平臺的可能。
等來到國內，可以去浙賽挑戰下V23的最速方盒子記錄，G63敗了，Baby—G說不定能成～
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