2025廣州國際車展一開幕，不少人的目光就被一汽奧迪A6L e-tron吸引了。這款PPE豪華純電平臺的首款豪華旗艦轎車，不僅是奧迪電動化戰略的關鍵一步，更用實實在在的設計和配置，重新解讀了C級智電市場的豪華標準。逛展時，不管是懂車的老玩家，還是想了解純電車型的新手，都愿意在一汽奧迪A6L e-tron的展臺多停留一會兒，看看這款旗艦轎車到底有哪些過人之處。

一汽奧迪A6L e-tron的外觀很對中國用戶的審美，家族化設計語言里加了不少中國專屬定制元素。車頭的纖細日間行車燈和寬大格柵搭配，勾勒出扁平寬闊的視覺效果，看著很大氣。傳感器、進氣口這些部件都藏在黑色面板里，不破壞整體的美感，讓高級設計和實用功能完美結合。車身側面的"quattroblisters"線條很有力量感，這是奧迪設計的核心DNA，一看就知道不好惹。流暢的車身線條不僅好看，還兼顧了空氣動力學，側圍的黑色高光飾板橫向貫穿車身，和車尾反光條無縫銜接，讓車身比例更修長，低重心的感覺也更明顯。

在空氣動力學上，一汽奧迪A6L e-tron的表現很亮眼，0.22的風阻系數在國內在售奧迪車型里很突出。為了達到這個成績，團隊對15處空氣動力學設計做了毫米級優化，氣簾、底板、輪轂這些細節都反復調整，最后才實現了設計和性能的平衡。奧迪第二代電子外后視鏡的加入，不僅讓風阻更低，還提升了科技感。車內的7英寸高清顯示屏，分辨率1280*1080，刷新率60Hz，就算雨霧天也能看清側后方路況，停車自動折疊功能也很實用，細節處見用心。

燈光設計是一汽奧迪A6L e-tron的一大亮點，在車展的燈光下格外吸睛。大燈和尾燈都用了三維設計，動感數字燈光簽名讓車輛透著智能美感，像是把物理世界和數字世界融合在了一起。第二代數字OLED尾燈很有講究，10塊面板、450個發光單元組成了"數字畫布"，能呈現豐富的燈光效果，還能通過car-to-x車聯網和周圍環境互動。要是遇到事故或故障，交互燈就會顯示帶警告符號的靜態樣式，提醒其他道路使用者，安全又智能。而且數字式日間行車燈和第二代數字OLED尾燈有八種燈光簽名可選，能滿足不同用戶的個性化需求。

內飾方面，一汽奧迪A6L e-tron做得很貼心，既保留了經典，又加入了新科技。高頻使用的實體按鍵都留著，人機工程學布局也優化了，熟悉奧迪的用戶一上手就會，不用重新適應。數字化交互體系的加入也不突兀，觸控反饋精準，界面流暢，經典的操控質感和智能體驗銜接得很自然。為中國市場定制的座椅特別貼合東方人的身體，支撐性和舒適性都很好，從視覺到觸感，都透著"豪華的分寸感"，逛展時不少人都忍不住夸這個座椅設計得好。

智能駕駛輔助是一汽奧迪A6L e-tron的核心優勢之一。作為和華為合作的德國豪華品牌車型，它搭載了深度定制的華為乾崑智駕?技術，雙激光雷達加視覺融合的感知方案，讓智能駕駛更可靠。高速、城區NOA功能都能實現，就算是單層、多層停車場或者露天停車位的復雜泊車場景，也能輕松應對，讓駕駛變得更從容。這種德系精工和中國智慧的結合，確實讓一汽奧迪A6L e-tron在智能駕駛領域有了不少競爭力。

駕控質感上，一汽奧迪A6L e-tron沒丟奧迪的"老本行"，傳承了百年賽道基因。前后五連桿的結構搭配出色的底盤標定，讓整車操控很穩，有種"行駛在軌道上的穩感"。不管是城市通勤還是高速行駛，動力輸出都很澎湃，就算組合輔助駕駛介入，行駛也很平順，高級感拉滿。

安全方面，一汽奧迪A6L e-tron做得很到位。在PPE平臺Q6L e-tron中歐雙五星安全認證的基礎上，它還提升了鋁合金材質和熱成型鋼的占比，車身的安全性、防腐性、防銹性都更好了。電池組的STOPTP技術研發標準比新國標還高，五橫四縱的結構性強化電池框架，能應對各種嚴苛的碰撞，徹底解決用戶對純電車的安全顧慮。

800V高壓平臺的加持，讓一汽奧迪A6L e-tron的三電系統效率很高。785km的續航里程，能滿足大部分用戶的出行需求；10分鐘補能302公里的速度，大大減少了充電等待時間。再加上奧迪完善的充電服務體系，純電出行變得更方便。1.88m2的九分區可調光全景天幕也很實用，四種預設模式能快速切換透明度，還能隔絕大部分紫外線、紅外線和能量，通透又舒適。丹麥Bang&Olufsen高級3D音響系統，還能帶來沉浸式的聽覺享受。

空間上，一汽奧迪A6L e-tron也很懂中國用戶。比歐洲原型車加長145mm的車身，拓寬27mm的寬度，提升35mm的高度，還有延伸130mm的軸距，最后達到5073mm的車長和3076mm的軸距，寬敞的行政級空間，讓每個乘客都能坐得舒服。在2025廣州國際車展上，一汽奧迪A6L e-tron用全方位的產品力，證明了自己在C級智電市場的實力，也讓大家對奧迪的電動化未來更期待。