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    30萬級大六座終極王炸!智己LS9全系Ultra配置直接封神

    車輪上的江湖-太平洋號
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    11月12日,上汽旗艦大六座智己LS9正式震撼上市,售價32.28萬元起。這款凝聚了上汽70年造車底蘊與前沿科技的集大成之作,憑借全系Ultra的頂尖配置,徹底顛覆了30萬級大六座SUV的市場格局,堪稱“30萬級最強旗艦爆品”。

    智己LS9的登場,不僅僅是上汽集團的一次技術(shù)突破,更是整個汽車行業(yè)的一次重大變革。它以“每一面皆旗艦”的姿態(tài),重新定義了大六座SUV的駕控、性能、智能和豪華標準。

    在駕控方面,智己LS9搭載了靈蜥數(shù)字底盤3.0,配備了同級唯一的雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實現(xiàn)了僅4.95米的超小轉(zhuǎn)彎半徑,比小型車Polo還要靈活。同時,150mm超大行程雙腔閉式智慧空氣懸架與智能電控阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)的協(xié)同作用,讓車輛在高速過彎時無側(cè)傾,碎石路面不顛簸,駕控體驗遠超五座車。此外,行業(yè)首創(chuàng)的“舒享防暈?zāi)J健焙腿禈伺涞撵`蜥矢量四驅(qū)系統(tǒng),賦予了智己LS9比肩專業(yè)越野SUV的硬核能力,搭配全新AI越野補盲技術(shù),讓用戶在各種復(fù)雜路況下都能從容應(yīng)對。

    性能上,智己LS9全系標配800V架構(gòu),雙電機矢量四驅(qū)系統(tǒng)擁有最高390kW、670N?m的超強性能,零百加速僅需4秒級,動力表現(xiàn)可比肩燃油時代的4.0T V8發(fā)動機。更令人驚嘆的是,恒星超級增程技術(shù)徹底解決了傳統(tǒng)增程“虧電一條蟲”的問題,即使在高原、極寒等極端環(huán)境下,性能依舊強勁。智己LS9還擁有同級最長402km CLTC純電續(xù)航與1508km綜合續(xù)航,油電綜合折算能耗僅為2.81L/百公里,同級最低。行業(yè)首創(chuàng)的ERNC 2.0主動降噪技術(shù),讓增程器介入時的噪音降至最低,全程享受圖書館級的極致靜謐。

    智能配置方面,智己LS9全系標配520線超視域激光雷達與英偉達Thor芯片,以L3級別的感知能力賦能L2級輔助駕駛場景。與Momenta共研的IM AD Max輔助駕駛系統(tǒng),可識別交通指揮手勢,是邁向L3級自動駕駛的重要一步。全新升級的超感AEB與AES橫向緊急避讓,全方位守護駕乘安全。智能座艙引入AI Agent,支持停車繳費、外賣點單等多元場景服務(wù),堪稱生活服務(wù)超級管家。此外,全新一鍵隱私功能,實現(xiàn)三重物理級隱私保護,讓智己LS9成為真正可以信賴的移動空間。

    豪華體驗上,智己LS9打造了都市移動大平層和戶外移動野奢營地。旗艦級寬適空間,擁有同級領(lǐng)先的86%超高得房率,全車配備三把零重力座椅,更有貴妃椅、超級大床房模式,滿足全家人的舒適需求。作為首搭丹麥豪華音響品牌B&O的中國品牌車型,智己LS9的每一個座位都能享受頂級歌劇院般的聲臨其境體驗。全球首搭4D機械按摩座椅,按摩強度達氣動按摩的7倍,每一次按摩都如同資深理療師量身定制。行業(yè)首創(chuàng)瞬凈新風系統(tǒng),遠超醫(yī)用建筑的新風標準,讓用戶盡享清新呼吸。智己LS9還行業(yè)首創(chuàng)智控地暖系統(tǒng),實現(xiàn)全車均勻升溫,膚感溫潤舒適。獨家野奢戶外套裝,實現(xiàn)24小時用水自由,無論是騎行徒步后更衣,還是溯溪后給孩子沖腳,都能讓戶外生活如家般舒適。?

    智己LS9全系皆Ultra,將150余項行業(yè)頂尖配置全系標配,包括恒星超級增程、靈蜥數(shù)字底盤3.0、雙向24°超大角度智慧四輪轉(zhuǎn)向、520線超視域激光雷達+英偉達Thor芯片、主駕座椅4D機械按摩等。更令人驚喜的是,智己LS9上市權(quán)益誠意滿滿,將奢華B&O音響系統(tǒng)、二排右側(cè)4D機械按摩、一體式超廣域智慧探射燈、豪華智能電動踏板等旗艦豪華配置限時免費升級。智己LS9 52 Ultra版上市權(quán)益價32.28萬元,入門即巔峰;智己LS9 66 Ultra版搭載66度寧德時代超級驍遙MAX電池,上市權(quán)益價35.28萬元,以30萬出頭的價格,讓用戶享受時代最旗艦的滿配大六座。

    智己LS9的上市,不僅是上汽集團在高端智能化領(lǐng)域的又一次突破,更是對30萬級大六座SUV市場的重新洗牌。它以最頂格的配置和一步到位的誠意,回應(yīng)了用戶對時代旗艦的所有期待。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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